Novinky a zpravodajství z dopravy

DACHSER Czech Republic dosáhl rekordního obratu

aktualizováno dne 18.5.2012

Mezinárodní logistický provider DACHSER dosáhl v roce 2011 dvouciferného růstu a zvýšil obrat celé skupiny o 13 procent na 4,3 miliardy euro. K tomuto úspěchu přispělo 21 000 zaměstnanců působících ve 315 pobočkách této rodinné společnosti po celém světě.
V roce 2011 DACHSER odbavil celkem 49,3 milionů zásilek o celkové váze 37,1 milionů tun. „V minulém roce se trhy po krizi a následném zotavení opět o něco uklidnily. DACHSER se tak vrátil ke své strategii růstu, kterou jsme definovali jako ideální v rámci našeho udržitelného a organického rozvoje,“ komentuje mluvčí jednatelů skupiny DACHSER Bernhard Simon hospodářské výsledky společnosti. V následujících pěti letech investuje DACHSER přibližně 1,3 miliardy euro, a to především do své evropské logistické sítě.
V roce 2011 dosáhla společnost DACHSER v České republice celkového obratu ve výši cca 1,510 mld. Kč, což představuje přes 576 tis. přepravených zásilek a 328 tis. tun přepraveného zboží. Pozemní logistika (European Logistics a Food Logistics) se na celkovém obratu podílela více než 85 procenty, zbytek činily zakázky letecké a námořní divize. „Jsme rádi, že jsme i v roce 2011 dosáhli tak dobrých hospodářských výsledků,“ říká Ing. Jan Polter, obchodní a marketingový ředitel DACHSER Czech Republic a.s., a dodává, „pozitivní růst přeměňujeme do investic, které přinesou konkurenční výhodu našim zákazníkům. Proto nyní investujeme například do výstavby naší pobočky v Kladně a do dalšího zkvalitňování našich služeb.“

Kühne + Nagel zlepšuje přímé spoje pro kusové zásilky LCL ze Šanghaje do východní Evropy

aktualizováno dne 18.5.2012

Kühne + Nagel posiluje nabídku přeprav kusových zásilek pro asijskotichomořský region prostřednictvím nové multi – konsolidační brány v Šanghaji. Otevřením nové brány rozšíří společnost rozsah poskytovaných služeb pro oblast východní Evropy a doplní nabídku existujících služeb přímého servisu v Šanghaji.
S účinností od 1.května 2012 je v provozu celkem 28 nových bran, které poskytují alternativu k dalším branám v Singapuru a na Srí lance.
Nová brána bude optimalizovat dopravní řetězec, zlepší portfolio služeb a současně sníží množství emisí CO2 zejména v regionu východní Evropy, kde rostou objemy zboží dováženého ze střední a severní Číny. Tato brána rovněž zajistí vyšší frekvenci zásilek, což zvýší flexibilitu požadovanou zákazníky.
S dostupností lokálních dopravců bude možné bez problémů přepojit přepravu kusových zásilek určených pro další dodávky na zámořské trhy ze severních a centrálních přístavů Číny jako jsou Dalian, Tianjin, Qingdao, Ningbo a Xiamen s celním skladem Kühne + Nagel v Šanghaji.

Ověřte Vaše znalostí o ekologii a vyhrajte ceny

aktualizováno dne 17.5.2012

Zajímáte se o životní prostředí? Třídíte odpad a jezdíte ekonomicky? Vaše znalosti můžete použít v ekologickém testu, který organizuje systémem Trans.eu na Facebooku. Stačí jen vejít na stránku https://www.facebook.com/cz.trans.eu a odpovědět na tři otázky týkající se dopravy a životního prostředí. Můžete vyhrát ceny jako např. ekologické vodní hodiny, solární rádio nebo houpací síť. Pravidla jsou velmi jednoduchá. Musíte vejít na stránku Trans.eu na Facebooku: https://www.facebook.com/cz.trans.eu, kliknout na tlačítko "To se mi líbí" a pak odpovědět na tři otázky soutěže v co nejkratším čase. Pokud budete chtít zkontrolovat své výsledky v žebříčku a vyhrát ekologické ceny, musíte pozvat do hry dalších 5 osob. Nicméně, je lepší pozvat více lidí, protože za každou další pozvanou osobu můžete zkrátit svůj soutěžní čas o 0,1 vteřiny.

O volná místa u LEO Express se za měsíc přihlásilo více než 800 zájemců

aktualizováno dne 17.5.2012

Obrovský zájem veřejnosti vyvolal hromadný nábor nových pracovníků, který na začátku dubna zahájila pro svou rozjíždějící se vlakovou dopravu společnost LEO Express.
Během jednoho měsíce do konce dubna, kdy bylo uzavřeno 1. kolo výběrového řízení, se o nově vytvářená místa stevardů/stevardek, pokladních, operátorů/operátorek call centra, či dispečerů/dispečerek přihlásilo více než 800 můžu a žen.
LEO Express chce do prosince v těchto profesích najít zhruba 80 spolehlivých a kvalitních pracovníků, kteří budou zajišťovat železniční přepravu cestujících na naší první trase Praha-Ostrava. Do dalšího kola jsme vybrali přibližně 200 uchazečů, kteří nejvíce odpovídali našim požadavkům a představám.
Ti v druhé polovině května absolvují náročné psychologické i osobnostní testy a v Ostravě a v Praze projdou tzv. assesment centry.

Unikátní sklářská díla přepraví do zámoří DHL Express

aktualizováno dne 16.5.2012

Společnost DHL Express, která je součástí Deutsche Post DHL, přední světové skupiny poskytující poštovní a logistické služby, dopraví umělecká díla světoznámých, ale i mladých talentovaných sklářů do a z New Yorku v rámci v rámci letošního Pražského festivalu – PF 12. Společnost DHL Express se začátkem dubna postará o přepravu uměleckých děl aktuální sklářské tvorby do Českého centra v New Yorku, kde bude v období od 18. dubna do 30. května probíhat výstava pod názvem „Invitation“. „Spolupráci s Galerií Pokorná jsme započali již před více než dvěma lety. V letošním roce nám byla poprvé svěřena také přeprava uměleckých děl prezentovaných sklářů v rámci festivalu. Naše společnost přepraví do a z USA na třicet unikátů, skleněných soch, nástěnných objektů i skvělého designu světově známých umělců, jako Stanislav Libenský a Jaroslava Brychtová, Marian Karel, Dana Zámečníková, jejichž díla jsou již součástí muzejních i soukromých sbírek, včetně například sbírky Metropolitního muzea v New Yorku,“ říká Pavla Křapová, tisková mluvčí DHL Express CZ. Výstava v zámoří podporuje ovšem také mladé talenty, pro které taková výstava může být životní šancí a startem úspěšné kariéry. Výstava pod názvem „Invitation zve obyvatele New Yorku shlédnout díla současných sklářů nejen z Čech, ale také z Francie, Izraele, Koreje a USA.

Předání 111 111. autobusu vyrobeného ve Vysokém Mýtě - Irisbus šestkrát jedničkou

aktualizováno dne 16.5.2012

Irisbus šestkrát jedničkou. Dne 3. května 2012 byl slavnostně předán 111 111. autobus vyrobený v továrně ve Vysokém Mýtě. Vozidlo IVECO IRISBUS Citelis CNG 12m převzal Ing. František Vilím, předseda představenstva a ředitel společnosti, Dopravní podnik města Jihlavy, a.s. K slavnostnímu předávání vozidel dochází většinou v případě jejich kulatého výrobního čísla. U IVECO IRISBUSU s pořadovým číslem 111 111 však šest jedniček za sebou není náhodných, ale ukazuje na stejný počet zcela výjimečných rysů výrobního závodu Iveco Czech Republic, a.s. ve Vysokém Mýtě, největšího závodu IVECO IRISBUSU, největšího nejen v regionu, v celé České republice ale i ve Střední Evropě. Jednička ve výrobě. Továrna ve Vysokém Mýtě byla založena v roce 1895 Josefem Sodomkou, první autobus na podvozku Škoda vyjel na vozovku v roce 1928. Během více než 84 let se prostory továrny rozrostly z původních 320 m2 na současnou plochu 225 000 m2, přičemž zastřešené plochy činí 61 000 m2. Roční výroba autobusů v továrně ve Vysokém Mýtě přesáhla hranici tisíce kusů v roce 1998, dvoutisícová meta byla díky masivnímu nárůstu zájmu o řadu 900 a také díky náběhu výroby modelů Crossway a Recreo překonána v roce 2006. Na překročení bájné hranice tří tisíc vyrobených kusů si závod IVECO IRISBUSU ve Vysokém Mýtě musel v novodobé historii počkat do roku 2008. Roky recese globální ekonomiky přinesly snížení výrobních objemů. V loňském roce však produkce ve Vysokém Mýtě – a to nejen díky meziročnímu navýšení výroby Citelisů, významně vzrostla a zůstala jen těsně pod třítisícovou hranicí (2972 kusů). Tato úctyhodná hodnota představuje 84 % ze všech autobusů vyrobených v Česku, tedy neohrožené prvenství vysokomýtské továrny ve výrobě.

NĚMECKÝ TÝM P3 SLAVÍ DALŠÍ ÚSPĚCHY

aktualizováno dne 15.5.2012

Společnost PointPark Properties (P3) navazuje na úspěchy z přelomu roku. Německý tým P3 pronajal v prvním čtvrtletí letošního roku dohromady více než 95 000 m2 skladových prostor v Německu, Nizozemí a Španělsku. V Německu P3 podepsala prodloužení nájemní smlouvy na dva roky se stávajícím klientem NEX v P3 parku Bedburg. Společnost NEX si pronajímá skladové prostory o rozloze 33 364 m2. P3 dále podepsala nájemní smlouvu se společností Panopa, která si pronajala plochu 1 125 m2 v P3 parku Delta Forum. Stávající klienti v P3 parku Hallbergmoos, Barth Spedition (4 689 m2) a Emons Logistics (1 899 m2), prodloužili svoje pronájmy na tři a dva roky. Novým klientem v tomto parku se stala společnost DocData, která zde bude od 1. května 2012 využívat 1 842 m2 skladových prostor. V Nizozemí P3 pronajala 2 755 m2 skladových prostor v parku Westpoint novému klientovi Teva Pharma. Ve Španělsku P3 podepsala nájemní smlouvu se společností ND Logistics na plochu 9 906 m2 skladových prostor od května 2012. Tento klient má zároveň pronajatu plochu o rozloze 12 235 m2 v P3 parku Fontanar. „Co se pronájmu týká, věřím, že, výsledky za tento kvartál budou patřit k těm nejepším, kterých kdy P3 v těchto zemích dosáhla. Jasně to dokazuje, že tým P3 umí svým klientům nabídnout flexibilní a profesionální služby i na náročných trzích,“ říká Ian Worboys, generální ředitel P3.

TATRA PHOENIX v barvě khaki na veletrhu IDEB 2012

aktualizováno dne 15.5.2012

Nová modelová řada těžkých nákladních vozidel se od letošního roku stává rozšířením nabídky kopřivnické společnosti TATRA, a. s. ve speciálním sektoru. Obranný či vojenský program tak dostává k dispozici vysoce moderní, konkurenceschopné a přitom významně efektivní řešení. Modelová řada TATRA PHOENIX ve „vojenském provedení“ jako 6x6, valník, byla prezentována na mezinárodním obranném veletrhu IDEB 2012 v Bratislavě, na kterém se představily společnosti TATRA, a. s. a VÝVOJ Martin ve společné expozici. Podvozek určený k dostavbě různými nástavbami s typovým označením T 158-8P5R33 391 6x6.2 v typické úpravě vnějším lakem khaki, představuje tzv. commercial of-the-shelf produkt – COTS. Jde o vozidla s minimálními úpravami oproti sériovému provedení, vhodná pro provoz v těžkém terénu. Obrovskou výhodou modelové řady TATRA PHOENIX je v tomto případě fakt, že primárně jde o těžká nákladní vozidla, jejichž opravdovou doménou je spolehlivá a efektivní jízda mimo zpevněné silnice. Provoz bez jakýchkoliv omezení. Standardně jsou vozidla modelové řady TATRA PHOENIX, využívající tatrováckou koncepci s centrální nosnou rourou, osazena pneumatickým odpružením všech náprav. Jde o stejný systém, který je použit také u speciálů řady TATRA 815-7. Proto je zachován stejný jízdní komfort a jízdní vlastnosti jsou na velmi podobné úrovni.

GAZPROM Germania a Solbus předvádějí autobusy na LNG v Polsku

aktualizováno dne 14.5.2012

Zcela nový projekt využití zemního plynu v dopravě představuje skupina Gazprom spolu se svými partnery v Polsku. Gazprom Germania společně s polským výrobcem autobusů Solbus a místními dopravními firmami organizuje v dubu a květnu 2012 sérii předváděcích jízd autobusů poháněných zkapalněných zemním plynem (LNG). Dva plynové autobusy Solbus Solcity jsou v rámci nasazeny na pravidelné linky veřejné dopravy ve vybraných městech. Seznámit se s nimi mohou obyvatelé polských měst Toruň, Gdyně, Olsztyn, Varšavy a Katovic. Tento pilotní projekt má za cíl ukázat možnosti spolupráce v oblasti LNG v dopravě, což je pro Gazprom nová aktivita. Na akci se účastní následující společnosti: Gazprom Germania dodal zemní plyn a zajišťuje doplňování paliva pomocí mobilního plnícího zařízení, Solbus městské autobusy upravené pro provoz na LNG a městské dopravní podniky využily šanci vyzkoušet výhody zemního plynu jako efektivního a k životnímu prostředí ohleduplného paliva. Projekt tak v konečném důsledku pomůže vytvořit synergie dovolující všem zúčastněným stranám vytvořit model budoucí funkční spolupráce. Zkapalněný zemní plyn (LNG) o teplotě mezi -161 až -139 oC může být použit jako palivo pro spalovací motory a je stejně ohleduplný k životnímu prostředí jako již v dopravě hojně používaný stlačený zemní plyn (CNG). Ten patří v současnosti mezi nadějně se rozvíjející alternativy vůči neustále zdražujícímu benzínu a naftě. Oproti nim navíc produkuje o čtvrtinu méně emisí CO2.

GO! Express & Logistics převeze Dvořáka, Smetanu i Fibicha

aktualizováno dne 14.5.2012

Jedním z úspěšných českých vývozních artiklů je hudba. Nejde pouze o hostování českých umělců, ale především o zapůjčování různého českého umění do zahraničí. Česká hudba je vždy zpestřením významných světových hudebních festivalů, řada světově uznávaných scén má v repertoáru i díla česká, vážná hudba je díky našim skladatelům vyhledávaným zbožím. Potvrdil to i Zdeněk Harvánek, vedoucí hudebního a divadelního oddělení agentury DILIA. K tomu, aby se partitury, klavírní výtahy, orchestrální party a další materiál dostal do místa určení, tedy k objednavateli, o to se postará expresní logistická firma GO! Express & Logistics. Agentura DILIA je nakladatelem řady děl českých autorů, zastupuje mnohé zahraniční nakladatele a zajišťuje autorská práva k chráněným dílům. Expresní zásilková služba pak dokáže v co nejkratším čase a především bezpečně dopravit zboží k zákazníkovi. Zboží - tedy notový materiál - putuje v zásadě dvěma směry. Zaprvé je to materiál vydaný DILIA, který je dopravován ke klientovi, zadruhé agentura objednává notový materiál od zahraničních nakladatelů pro užití v českých divadlech. Podoba a rozsah notového materiálu jsou různé – od jednotlivých klavírních výtahů po kompletní provozovací materiál. V tom případě pak přepravovaná zásilka dosáhne až 40 kilogramů hmotnosti.

Toptrans loni zvýšil tržby za přepravu na téměř miliardu Kč

aktualizováno dne 11.5.2012

Společnost Toptrans, jeden z největších domácích přepravců, loni v Česku zvýšila tržby za přepravu kusových zásilek na 980 milionů korun. To je o čtyři procenta více než v roce 2010, kdy Toptrans vykázal tržby 942 milionů korun. Společnost také loni meziročně zvýšila počet přeprav zásilek na více než šest milionů kusů. "Důležitým faktorem, který stál za nárůstem počtu přepravených zásilek i navýšením tržeb, je další rozvoj on-line obchodů v Česku. Lidé stále více nakupují na internetu a nechávají si zásilky doručovat. Stále více přitom roste podíl i velkých zásilek," komentoval loňské výsledky obchodní ředitel společnosti Bohumil Husák. Společnost Toptrans působí také na Slovensku, kde je však on-line obchodování oproti Česku výrazně pozadu. "Na Slovensku je zatím objem zboží přepravovaný z on-line obchodů k zákazníkům výrazně nižší. V následujících letech, ale také zde očekáváme postupný rozvoj, což se projeví v nárůstu tohoto typu přepravy," doplnil. Čeští zákazníci přitom stále zvyšují tlak na kvalitu doprovodných služeb spojených s přepravou. "Podle našich zkušeností je tento tlak výrazně větší než v zahraničí. Proto musíme stále přicházet s novými službami, kterými pro zákazníky zvyšujeme komfort. Již dávno totiž nestačí pouze převézt zboží z bodu A do bodu B," upozornil obchodní ředitel. Toptrans proto loni doplnil způsob doručení o další nové možnosti.

Poprvé u českého zákazníka

aktualizováno dne 11.5.2012

Na českém automobilovém trhu se v praktickém nasazení do provozu poprvé představuje třínápravová varianta středně těžkého nákladního vozu MAN TGM s celkovou hmotností 26 t. Na třínápravovém podvozku je umístěna nástavba pro sběr komunálního odpadu. Dvaceti šestitunový, třínápravový nákladní automobil modelové řady MAN TGM je důkazem obrovské míry univerzálnosti vozidel z Mnichova a zároveň ukázkou zákaznické vstřícnosti značky. Na každý dopravní problém má MAN seriozní řešení, které poskytuje zákazníkům velmi efektivní přepravu za všech podmínek. Modelová řada MAN TGM koncepce Trucknology Generation představuje silný nákladní automobil vyznačující se profesionalitou a produktivitou. Přenáší na silnici všechny kvalitativní vlastnosti, díky nímž se MAN stal po celém světě synonymem inovativní a spolehlivé techniky. Aerodynamické tvary karosérie snižují odpor vzduchu a tím i spotřebu paliva. Efektivnost se naplno projeví díky skromným vznětovým motorům se vstřikováním typu Common Rail a vysoce ceněné převodovce MAN TipMatic. Vozidla TGM s jedinečnou technologií MAN PURE DIESEL představují milníky ekologie a hospodárnosti. Ergonomicky vybavené komfortní kabiny a bezpečnostní výbava zahrnující MAN BrakeMatic a příplatkovou regulaci dynamiky jízdy ESP doplňují už tak vysokou standardní výbavu. A konečně i vynikající užitečné zatížení TGM směřuje důsledně k jedinému cíli – totiž maximální efektivitě přepravy.

Počátek evropské burzy nákladů a volných vozů

aktualizováno dne 10.5.2012

Spedice někde v Düsseldorfu. Světla v kanceláři svítí ještě dlouho po konci pracovní doby. Je pozdě, přesto se nikomu ze čtyř přítomných nechce domů. Dlouhé měsíce pracovali po večerech, dnes mají hotovo. Po zapnutí počítače se na obrazovce rozsvítí zelená kontrolka – všechny systémy běží bezchybně. Burza nákladů TC Truck&Cargo® od TimoCom právě úspěšně zahájila svůj provoz. Ve stejný den roku 1997 jsou do ní vloženy první nabídky. O 15 let a čtvrt miliardy nabídek nákladů a volných vozů později zapíná Jens Thiermann, jeden ze zakladatelů TimoCom, počítač ve své kanceláři. Pět kontrolek svítí zeleně. „To mi zůstalo z dob našich začátků a musím přiznat, že se několikrát denně podívám, jestli je vše v pořádku. Nedá mi to, ačkoliv naše systémy běží velmi stabilně,“ říká Thiermann s úsměvem. Začátky TimoCom však byly mnohem bouřlivější. V dubnu 1997, tedy pár měsíců před startem burzy nákladů a volných vozů, vedli jednatelé společné spedice Jens Thiermann a Jürgen Moorbrink rozhovor, který měl změnit jejich životy. Byl to náročný den. Takový, jaký zná asi většina speditérů. Kromě komunikace s řidiči a jednání se zákazníky o cenách měli na programu také schůzky se zástupci dvou burz nákladů. Ta, kterou využívali dosud, nebyla dostatečně výkonná – za týden v ní našli pouze deset vhodných nabídek! Po jednáních s provozovateli burz nákladů bylo jasno – žádná z nich nesplňovala nároky Thiermanna a Moorbrinka.

Neplatí Vám odběratel? Přečtěte si, jak si s tím poradit.

aktualizováno dne 10.5.2012

Platební neschopnost obchodních partnerů a faktury po splatnosti, to je realita, se kterou se denně setkává téměř každý dopravce. Jak si ověřit zda je odběratel důvěryhodný a zda nám zaplatí za poskytnuté služby? Na pomoc dopravcům přichází operátor systému Trans.eu s nabídkou nové verze indexu Trans Risk - nezávislý ukazatel pro stanovení rizika transakcí s klientem. Trans.eu je systém nástrojů, které denně využívá několik desítek tisíc pracovníků v sektoru doprava - spedice - logistika v celé Evropě. Kromě jiného to je dopravní databáze, která nabízí volné náklady a vozidla nebo modul dopravních map, který slouží k plánování trasy a výpočtu finančních nákladů transportu. Jedním z pilířů činnosti Trans.eu je také systém bezpečnosti - index Trans Risk patří mezi jeho nejvýznamnější prvky. Trans Risk je ukazatel udělován firmám, které nabízejí volné náklady. Díky němu se může dopravce, který používá dopravní databázi, snadno a rychle rozhodnout, zda se vyplatí vzít objednávku přepravy od konkrétního obchodního partnera a jak velké riziko to znamená. Jak ukazují zkušenosti, pro dopravce je důležitým prvkem ověření platební spolehlivosti odběratele. Na druhé straně firmy zadávající náklad, mohou pomocí indexu zvýšit svou důvěryhodnost a přesvědčit ke spolupráci více dopravců.

Na obzoru nová světla pro vozidla Scania

aktualizováno dne 9.5.2012

Společnost Scania se snaží neustále zlepšovat své produkty a v současnosti uvádí propracovaná přední světla. Provozovatelé budou mít nyní na svých vozidlech Scania k dispozici více možností.

Dokončení fúze logistických společností Raben Logistics Czech a.s., Transkam-Logistik, spol. s r.o. a Raben Trans European Czech s.r.o.

aktualizováno dne 9.5.2012

Dne 1. 5. 2012 byl český logistický trh svědkem úspěšného dokončení fúze logistických společností Raben Logistics Czech a.s., Transkam-Logistik, spol. s r.o. a Raben Trans European Czech s.r.o. (dříve Wincanton Česká republika s.r.o.). Spojením těchto společností vznikl jeden z největších poskytovatelů logistických služeb v České republice. Nově vzniklá společnost nese název Raben Logistics Czech s.r.o. a jejím generálním ředitelem se stal Ing. Roman Macháček. Uskutečněná fúze je pokračováním akvizic společnosti Raben Group, které byly v minulých několika letech realizovány na trzích střední a východní Evropy. „Integrace společností je po všech stránkách velice zásadní a zodpovědný proces. Učíme se z našich vlastních zkušeností a než se rozhodneme provést akvizici, bereme v úvahu mnoho různých aspektů – vhodnost produktu, firemní kulturu, postavení na trhu, ziskovost či způsob řízení konkrétní společnosti. Poté, co se nám podaří dosáhnout zavedených standardů v rámci celé naší skupiny, jsme připraveni na další organický růst.“ říká Ewald Raben, generální ředitel společnosti Raben Group.

Nový Ford Transit přináší jedinečnou úroveň stylu a funkčnosti

aktualizováno dne 7.5.2012

DACHSER investuje 225 milionů korun do nového logistického areálu v Kladně

aktualizováno dne 7.5.2012

Logistický provider DACHSER Czech Republic rozšiřuje svoji pobočku a centrálu společnosti v Kladně. Na 57 000 m2 vyroste nový překládkový terminál a administrativní budova. Předpokládaná výše investice je 225 milionů Kč. Zahájení provozu je naplánováno na listopad tohoto roku. Nová logistická hala o velikosti téměř 4 200 m2 bude vybavena 38 branami. Z toho 3 600 m2 bude určeno pro cross dock s 33 rampami a na 585 m2 se bude nacházet chlazený sklad potravin s pěti branami. Vlastní stavbu haly tvoří železobetonový prefabrikovaný skelet, opláštěný fasádou ve firemních barvách. V Kladně vznikne také nová čtyřpodlažní administrativní budova se sociálním zázemím a jídelnou pro zaměstnance ve sníženém přízemí a třemi nadzemními podlažími s kancelářemi. Celkově nabídne téměř  2 000 m2 ploch v A standardu. „Expanze naší pobočky a investice do nové výstavby v Kladně jsou odrazem našeho zdravého růstu,“ říká Ing. Petr Kozel, generální ředitel DACHSER Czech Republic a.s., a dodává, „těší nás, že budeme moci našim zákazníkům nabídnout díky novým prostorám další zvýšení kvality našich služeb.“

Posílení světově největší flotily CNG autobusů v Ankaře

aktualizováno dne 4.5.2012

MAN obdržel zakázku na 250 kloubových autobusů s pohonem na CNG od dopravní společnosti EGO-Ankara v Turecku.
MAN dodá do roku 2013 turecké dopravní společnosti EGO-Ankara 250 autobusů Lion’s City G s pohonem na CNG. Jedná se o první kloubové autobusy na CNG, které budou v Turecku nasazeny do provozu. 50 autobusů bude expedováno v září 2012. Dále bude následovat každý měsíc vždy 25 vozidel, tak aby všechny objednané autobusy do Ankary dorazily do léta 2013. K tomu existuje opce na dalších 50 autobusů.
Společnost EGO-Ankara začala na začátku devadesátých let s cílem podpořit udržování čistoty ovzduší ve městě většinu své autobusové flotily přeorientovávat na pohon na zemní plyn. Dnes provozuje s 1 090 autobusy MAN Lion’s Classic CNG největší flotilu plynových autobusů na světě. Aktuálně objednané 18metrové kloubové autobusy mají čtvery dveře a u dveří 2 výklopnou rampu pro kočárky či vozíčkáře. Autobusy poskytují 36 míst k sezení a 116 k stání.
Pohon přebírá mimořádně ekologický šestiválcový motor na zemní plyn E28 s výkonem 310 HP.

ŘEDITELEM VNĚJŠÍCH VZTAHŮ SKUPINY AWT SE STAL PETR JONÁK

aktualizováno dne 4.5.2012

Ředitelem vnějších vztahů mezinárodní dopravní skupiny AWT se stal dosavadní ředitel komunikace Petr Jonák (31). V nově vytvořené pozici bude mít na starosti marketing hlavních společností skupiny a vztahy s veřejnými institucemi na evropské, národní i regionální úrovni. Zároveň zůstává zodpovědný za oblast korporátní komunikace (PR, interní komunikace, marketingová komunikace a péče o značku, sponzoring a CSR – společenská odpovědnost firmy).
Petr Jonák působí v AWT od počátku roku 2010. Předtím pracoval čtyři roky ve společnosti Škoda Auto, kde se věnoval vnějším vztahům, komunikaci a společenské odpovědnosti. V letech 2001 až 2006 působil v médiích jako ekonomický redaktor ČTK v Praze a Bruselu a jako redaktor Hospodářských novin. Absolvoval Vysokou školu ekonomickou v Praze. Vedle práce pro AWT je rovněž členem expertního týmu pro hospodářskou politiku Svazu průmyslu a dopravy ČR a členem správní rady Nadace OKD. Mezi jeho záliby patří sport, cestování nebo mezinárodní dění.

RegioJet koupil 12 vozů 1. třídy od švýcarských drah SBB

aktualizováno dne 3.5.2012

RegioJet, člen skupiny Student Agency, zakoupil 12 vozů první třídy od švýcarských státních drah SBB. Jedná se o vozy typového označení Am61, které RegioJet do budoucna využije pro své dálkové vlaky IC RegioJet na trase Praha – Ostravsko – Žilina. „ Vozy od SBB budou v následujících dnech převezeny do České republiky. Přestože se jedná o špičkové vozy určené pro dálkovou dopravu, RegioJet je okamžitě posílá na kompletní rekonstrukci interiéru. Stanou se součástí flotily vozů s novým interiérem, které nasadíme do provozu jako součást dalších novinek do konce letošního roku“, říká Radim Jančura, majitel společnosti RegioJet a skupiny Student Agency. RegioJet v současnosti vlastí flotilu cca 40 vozů dálkové dopravy, z nichž více než dvacítka operuje na vlacích IC RegioJet mezi Prahou a Ostravskem, kde denně nabízí přepravní kapacitu cca 2900 – 3000 míst. Jedná se vesměs o vozy, které v západní Evropě představují špičkový standard cestování první třídy, zatímco RegioJet je provozuje jako vozy druhé třídy. Jejich maximální rychlost je 200 km/hod. a splňují náročné standardy dálkové železniční dopravy na začátku 21. století.

Rekordní čtvrtletí pro nákladní vozy Avia

aktualizováno dne 3.5.2012

Praha – V prvním čtvrtletí 2012 prodala společnost AALM 289 vozů, což je ve srovnání s loňským rokem (168 vozidel) růst o 72%. Proti stejnému období roku 2010, kdy brány letňanského závodu opustilo 110 vozů, se letošní prodeje téměř ztrojnásobily! Přibližně 90% z prodaných automobilů bylo určených na export, největším odbytištěm byly Spojené státy americké se 119 vozy, Spojené Arabské Emiráty (60 vozů), Rusko (22), Polsko (15), Turecko (13) a Argentina (12), na jejímž trhu úspěšně vozy Avia prodává jihoamerická automobilová společnost TATSA. „Avia Ashok Leyland Motors odstartovala letošní prodeje ve srovnání s minulými lety s velkým nárůstem, přesto nesmíme zapomínat, že začátek roku je vždy v prodeji vozidel spíš pozvolný. I proto jsme pro letošní rok mírní optimisté a naše plány navýšit loňské prodeje (600 vozidel) se ukazují jako reálné. To jen potvrzuje správnost dlouhodobého plánu rozvoje a naši orientaci na export na nové mimoevropské trhy. Ale spokojeni jsme i s prodejem na českém trhu, kde jsme v prvním čtvrtletí prodali 31 vozů značky Avia.“, komentoval výsledky prvního čtvrtletí člen nejužšího vedení a prokurista společnosti Avia Ashok Leyland Motors s.r.o. Tomáš Jiřička.

Prvních 21 autobusů na zemní plyn (CNG) MAN EcoCity

aktualizováno dne 2.5.2012

Dopravní společnost Arriva jako první do provozu nasazuje flotilu autobusů nového typu EcoCity, které je možno provozovat s pohonem na zemní plyn (CNG) či bioplyn. MAN nabízí autobus EcoCity pro „pravostranně řízený“ trh ve Velké Británii jako nízkopodlažní či Low Entry autobus. Autobusy budou do linkového provozu nasazeny ve městě Runcorn východně od Liverpoolu a v Darlingtonu na severovýchodu Anglie. Arriva je dceřinou společností Deutsche Bahn a je jednou z největších dopravních skupin v Evropě. S více než 47 500 zaměstnanci přepraví každoročně více než 1,5 miliardy cestujících ve 12 evropských zemích. Tony Griffiths, General Manager Bus Operations společnosti MAN Truck & Bus UK Ltd zdůraznil: „Máme radost z první zakázky na tyto nové pro UK na míru střižené městské autobusy. Autobusy na zemní plyn a bioplyn představují do budoucna bezpečnou technologii pro městskou dopravu“. Mike Cooper, Managing Director společnosti Arriva-Division UK Bus, uvedl: „Tyto autobusy MAN na zemní plyn jsou částí investičního programu Arrivy pro další zlepšení ekologické bilance autobusové flotily. Spolu s rostoucím počtem hybridních autobusů a počtem školení řidičů v eko-jízdě přispívají podstatnou měrou k vyšší udržitelnosti autobusové dopravy společnosti Arriva – zcela v zájmu našich cestujících.“

Nový Ford B-MAX ochrání dokonale celou rodinu!

aktualizováno dne 2.5.2012

Rekordní objednávka na hybridní autobusy

aktualizováno dne 30.4.2012

Iveco oznámilo rekordní objednávku na své hybridní autobusy s elektro-dieselovým pohonem. Francouzské město Dijon se svými 102 vozy, 41 standardními a 61 kloubovými, podepsalo největší objednávku na hybridní autobusy v Evropě. Tyto hybridní autobusy s elektro-dieselovým pohonem, které vyrábí Iveco Irisbus závod v Annonay ve Francii, se dodávají jako kompletní vozidla (verze Citelis 12 m a 18 m) anebo jako podvozek a karosérie sestavené v závodě v Rorthais pod názvem Access'Bus GX 327 a GX 427. Tato rekordní objednávka pro město Dijon vyzdvihuje a zároveň potvrzuje pozitivní nárůst počtu hybridních elektro-dieselových vozů v provozu ve Francii. Před touto objednávkou dodalo Iveco patnáct hybridních elektro-dieselových autobusů a obdrželo více než 170 objednávek. Od února 2011 byly dodány hybridní vozy, jež jsou nyní v provozu, do měst Poitiers, Toulon, Monza, Paříž a také na ostrov La Réunion. Objednávky současně zahrnují také vozy pro sítě ve městech Rouen, Annecy, Dijon a Bordeaux. Franco Miniero, víceprezident společnosti Iveco pro sekci Bus, uvedl: „Jsme velmi hrdí na to, že hrajeme klíčovou roli v rozšíření hybridních vozidel v Evropě. S hybridními vozy řad Citelis a Access'Bus GX, v 12 m a 18 m verzi, dodáváme našim zákazníkům výkonné vozy z hlediska komfortu, úspory energie a snížení emisí. Díky naší úzké spolupráci se společností BAE Systems, jsou naše vozy rovněž vybaveny dobře konsolidovanou technologií, která je široce používána v severní Americe a ve Spojeném království.“

Animované filmy ze všech koutů světa míří do Třeboně

aktualizováno dne 30.4.2012

Společnost TNT Express se v tomto roce stala přepravním partnerem dalšího mezinárodního festivalu. Tentokrát se jedná o festival animovaných filmů Anifilm, který se letos již potřetí koná v jihočeské Třeboni. Anifilm, který začíná 3. května, představuje aktuální trendy, postupy a technologie ze světa animovaného filmu. Festival je určen nejen filmovým tvůrcům a profesionálům, ale také studentům, pedagogům, filmovým teoretikům a všem fanouškům animované tvorby včetně dětí. Loňský ročník festivalu představil přibližně 250 animovaných filmů a dokumentů, které zhlédlo okolo 17 000 diváků. Obdobný počet diváků lze díky nabitému programu očekávat i letos. Společnost TNT Express dopraví na letošní ročník animovanou tvorbu ze všech koutů světa. Mezi největší trháky festivalu patří nejen osvědčené filmy z USA, ale také novinky z Hong Kongu, Tchaj-wanu a Singapuru. Převážná část filmů dorazí do Třeboně z evropských zemí např. z Estonska, Velké Británie nebo z Dánska. “Některé filmy, které mají být promítány na slavnostním zakončení, povezeme až po samotném zahájení festivalu. Jejich pohyb a doručení budeme tedy koordinovat přímo z místa konání festivalu, abychom zajistili hladký průběh celé přepravy,“ doplňuje Tomáš Lugar z Oddělení služeb zákazníkům společnosti TNT Express. Veškeré informace o chystaném festivalu nabízí webová adresa www.anifilm.cz.

LogiMAT 2012: Jungheinrich představil nový kombi-vozík

aktualizováno dne 27.4.2012

Jungheinrich poprvé představil na veletrhu LogiMAT 2012 odborné veřejnosti nový elektrický vysokozdvižný zakládací a vychystávací vozík stavební řady 4. Zahájení prodeje vozíku určeného pro úzké uličky proběhne v květnu 2012. Jungheinrich uvede v květnu 2012 na trh nový vysokozdvižný vozík pro úzké uličky. Jde o elektrický vysokozdvižný zakládací a vychystávací vozík typu EKX 410 – stručně: kombi-vozík. Vozík, který se používá výhradně v úzkých uličkách, se může využít jak při naskladňování a vyskladňování celých palet nebo gitterboxů, tak i pro vychystávání jednotlivých druhů zboží. „Od zavedení této nové řady si slibujeme rozšíření naší pozice na trhu ve třídě s nosností jedné tuny a lepší přístup na trh v oblastech zdvihu do deseti metrů“, říká Sebastian Riedmaier, vedoucí produktového managementu skladových a systémových vozíků Jungheinrich.
Technologická inovace: Skladová navigace je nyní k dispozici také pro vozík EKX 410 Uvedením typu EKX 410 na trh má uživatel „malého“ kombi-vozíku nyní možnost využít skladovou navigaci v plném rozsahu. „Při vývoji této generace vozíků jsme kladli důraz na inovaci transpondérové technologie a skladové navigace“, říká pan Riedmaier. Vozík je nyní schopen – stejně jako od roku 2008 jeho „velký bratr“, typ EKX 513-515 – komunikovat se zákaznicky specifickými systémy pro správu skladu. Informace ze systému správy skladu se dostávají přes logistické rozhraní do řídicího systému vysokozdvižného vozíku pro úzké uličky.

Znovu vyjíždí Preventivní vlak, zastaví v Hradci Králové a Kolíně

aktualizováno dne 27.4.2012

Nehody na přejezdech, smrt na střeše vagonu po zásahu proudem z troleje s 25 000 volty či vlakem sražený člověk, který přebíhal koleje. Při těchto neštěstích stále umírají zbytečně lidé a statistiky hovoří jednoznačně: velmi rizikovou skupinou jsou mladí ve věku od 13 do 19 let. Preventivní vlak 2012 spolupořádají České dráhy, ČD Cargo, Drážní inspekce, Policie ČR a záchranářské složky pod záštitou BESIPu Ministerstva dopravy, Středočeského a Královéhradeckého kraje. Cílem všech partnerů je přispět ke zvýšení bezpečnosti železniční dopravy. Letošní cesta zavede Preventivní vlak do Hradce Králové a Kolína. Studenti i veřejnost navštíví ve speciálním vlaku na královéhradeckém a kolínském nádraží promítání krátkého filmu s ukázkami reálných neštěstí na železnici, při kterých zbytečně umírají lidé, projdou praktickým nácvikem první pomoci se záchranáři a budou diskutovat s drážním vyšetřovatelem. „Pokud se nám díky Preventivnímu vlaku povede varovat mladé lidi před zbytečným hazardem a zachráníme tak třeba jen jeden lidský život, má tato akce smysl,“ říká Robert Drozda, odborný poradce pro prevenci a bezpečnost na železnici.

SPOLEČNĚ – BEZPEČNĚ

aktualizováno dne 26.4.2012

BESIP se ve svých kampaních mnoho let zaměřoval přednostně na menšinovou část účastníků silničního provozu – na hříšníky. V nové strategii pro roky 2012–2013 budeme naproti tomu oslovovat většinu občanů, tvořenou ohleduplnými řidiči a pozornými chodci, kteří respektují nejen pravidla silničního provozu, ale i pravidla slušnosti a ohleduplnosti. Zastáváme názor, že bezpečnost na silnicích je bezpečností nás všech. Minulý rok zemřelo na následky dopravních nehod 707 osob. To není jen číslo, ale jsou to naši známí, přátelé, sousedé, babičky, dědové, děti, dcery, synové, tátové a mámy. Nezabíjí jen nepozornost, nezodpovědnost či náhoda, ale také naše lhostejnost. Pokud dokážeme přesvědčit opilého člověka, aby neusedl za volant, možná tím zachráníme jeden lidský život. To znamená, že třeba jeden kluk, nebo holčička zůstanou naživu. To přece stojí za to! Budeme úzce spolupracovat se Svazem měst a obcí, Policií ČR, ale hlavně s vámi, občany. Proto jsme si zvolili i nové heslo SPOLEČNĚ – BEZPEČNĚ. K tomu, abychom mohli naši vizi začít naplňovat, budeme realizovat několik projektů. Zajištění bezpečnosti při modernizaci dálnice D1 Od července 2012 se bude modernizovat nejfrekventovanější dálnice v ČR – D1. To obnáší mimo jiné dopravní omezení, a tím i zvýšené riziko dopravních nehod. BESIP spolu s Ředitelstvím silnic a dálnic, Svazem měst a obcí, pojišťovnami, Policií ČR a dalšími zúčastněnými připravuje rozsáhlá opatření k prevenci nehod a v tom horším případě i k co nejrychlejšímu odstranění jejich následků.

ÚSPORA POHONNÝCH HMOT – ZÁVAZEK RENAULT TRUCKS

aktualizováno dne 26.4.2012

S více než třicetiletou zkušeností ve vývoji řešení pro sledování, kontrolu a redukci spotřeby paliva u svých zákazníků dnes společnost Renault Trucks vstupuje do nové etapy. Nová strategie „All for fuel eco“ je vedle již nabízených řešení a technologií jasným závazkem celé společnosti Renault Trucks a její sítě k dalšímu snižování spotřeby u kamionů značky, od jejich prvního až do posledního kilometru. Cena paliva, podílející se na zvyšování provozních nákladů dopravců, je jedním z hlavních problémů silniční dopravy. Společnost Renault Trucks, průkopník na poli snižování spotřeby paliva s více než třicetiletou zkušeností, dnes vstupuje do další etapy, ztělesněné novou strategií značky „All for fuel eco“. Strategie „All for fuel eco“ je pro každého zákazníka společnosti Renault Trucks a její sítě zárukou, že se může vždy spolehnout na široké know-how výrobce v otázkách úspory paliva. Návrháři a inženýři společnosti Renault Trucks vytváří při vývoji kamionu technická řešení, s pomocí kterých lze efektivně snížit spotřebu vozidla. Práce výrobce však nekončí u bran továrny. Jakmile vyjede kamion na silnici, přichází ke slovu experti a další pracovníci sítě společnosti Renault Trucks, kteří přepravcům poskytují ta nejvýkonnější řešení pro údržbu a zlepšování parametrů spotřeby vozidel po celou dobu jejich životnosti. Od předání klíčů až ke školení hospodárné jízdy, od monitorování a analýzy spotřeby až po dílenské úpravy během pravidelné údržby vozidla, sada řešení Optifuel od společnosti Renault Trucks nabízí přepravcům celou řadu prostředků pro snižování spotřeby paliva jejich vozidel a vozových parků. Výsledky hovoří jasně: v měřítku vozového parku lze dosáhnout snížení spotřeby paliva až o 15%.

Scania zvyšuje povědomí o zdraví a bezpečnosti

aktualizováno dne 25.4.2012

Scania školí řidiče o bezpečné a úspornější jízdě už více než 20 let. Nyní se soustředění na tuto oblast stupňuje. Více než 1,2 milionu lidí umírá každý rok na silnicích ve světě a asi 50 milionů je při nehodách zraněných. Zjištění Světové zdravotnické organizace v roce 2008 při celkovém posouzení bezpečnosti silničního provozu ukazují, že je třeba vyvinout větší úsilí ve vzdělávání o bezpečnosti zejména v zemích s nízkými a středními příjmy, kde je přes 90 procent světových úmrtí na cestách.
Scania, jako globální výrobce těžkých nákladních vozidel má také obavy o bezpečnost silničního provozu a chce přispět k jejímu zlepšení. To je důvod, proč jsou její vozidla navržena tak, aby splňovala nejvyšší kritéria bezpečnosti a pohodlí řidiče. Řidiči mohou snadno posouvat, zvýšit, snížit a naklonit sedadlo i volant tak, aby bylo dosaženo co nejlepší možná jízdní pozice. Integrované bezpečnostní pásy a airbagy řidiče přispívají k pohodlí a bezpečnosti. "Zaměřujeme se zejména na pohodlí řidiče. Právě řidič má největší vliv na bezpečnost silničního provozu, spotřebu paliva a opotřebení vozidla "říká Jens Schlyter, Scania Social responsibility manager.

Jaký ohlas má telefonická služba burzy nákladů u zákazníků?

aktualizováno dne 25.4.2012

Před rokem začal TimoCom nabízet bezplatnou službu „to go“ využívanou na cestách. Zákazníci se díky ní mohou z mobilního telefonu informovat o aktuálních nabídkách v burze nákladů TC Truck&Cargo® a také nechat zadat vlastní nabídky vozidel. Nyní zákazníci bilancují. S pomocí online platformy naleznou náklad i volný vůz snadno a rychle. Obtížnější je to ve chvíli, kdy je řidič právě na cestě a nemá přístup k internetu. Aby v takovéto situaci nemusel „jet naprázdno“, přišel provozovatel burzy TimoCom s řešením. Díky speciální zákaznické lince TimoCom to go se mohou uživatelé, kteří jsou zrovna na cestě, nejen telefonicky informovat o aktuálních nabídkách v burze nákladů a volných vozů, ale mohou také požádat odborníky v TimoCom, aby do burzy zadali jejich nabídku volného vozu. Službu využívají zákazníci po celé Evropě již rok. Poslední záchrana „to go“ „Když jsem měl problémy s přístupem k internetu, stačilo jen zavolat na příslušné číslo a operátor zadal moji nabídku volného vozu do burzy. Podařilo se mi tak vyhnout se vysokým nákladům, které by pro mě znamenal výpadek nebo jízda naprázdno,“ objasňuje Piotr Romanowski z polské spedice VIKO Transport.

Společnost DAF představuje nový střešní spoiler

aktualizováno dne 24.4.2012

Společnost DAF představuje nový střešní spoiler, který přináší snížení hmotnosti a vylepšený rozsah nastavení. Jeho výhodou je také unikátní mechanismus nastavení, který řidiči umožňuje snadné seřízení optimální výšky spoileru. Nový střešní spoiler dokonale zapadá do programu DAF ATe (Advanced Transport Efficiency), jehož cílem je snižovat provozní náklady a emise. Nový střešní spoiler bude k dispozici od konce léta jako volitelná výbava všech modelů XF105 Space Cab. Mezi přednosti, které tento spoiler odlišují od ostatních, patří širší rozsah nastavení, což znamená, že jej lze použít také u tahačů se sníženou točnou (verze Low-Deck). Nový nastavitelný střešní spoiler je také o 25 kg lehčí, což zvyšuje užitečné zatížení nákladního vozidla.
Nový střešní spoiler, navržený speciálně pro model XF105 Space Cab, je možné doplnit praktickým nastavovacím mechanismem, který řidiči umožňuje snadno seřídit výšku spoileru pomocí seřizovací tyče připevněné na zadní stěně kabiny nebo uvnitř bočních límců. Tak lze vždy nastavit správnou výšku spoileru, což vede ke snížení spotřeby paliva až o několik procent.

PETER JÁNOŠI NOVÝ ŠÉF DEVELOPMENTU P3 SLOVENSKO

aktualizováno dne 24.4.2012

Společnost PointPark Properties (P3) přivítala nového člena slovenského management týmu. Do pozice Head of Development P3 Slovensko byl s platností od 2. dubna 2012 jmenován Peter Jánoši.
Před nástupem do P3 řídil Peter divizi industriálních nemovitostí v realitní agentuře CB Richard Ellis na Slovensku, kde byla společnost P3 jedním z jeho klientů. Zodpovídal zde za řízení obchodních transakcí skladových a výrobních prostor a podílel se na prodeji a pronájmu mnoha velkých logistických projektů na Slovensku.
„Věřím, že Peter svým nástupem podpoří naše developerské aktivity na Slovensku a zaměří se především na vyhledávání pozemků a realizaci Build-To-Suit projektů. Jsem si jistý, že Petrův nástup s sebou přinese další poznatky o slovenském trhu průmyslových nemovitostí, a že i díky tomu budeme moct nabídnout našim klientům ještě vyšší kvalitu služeb,“ říká Peter Bečár, P3 výkonný ředitel pro Českou republiku a Slovensko.

Léto 2012: Akční nabídka přeprav ČD Cargo

aktualizováno dne 23.4.2012

ČD Cargo připravilo pro své zákazníky na léto 2012 tři zvýhodněné cenové nabídky.

Zlato za design pro BT Optio L

aktualizováno dne 23.4.2012

Modelová řada vychystávacích vozíků BT Optio L od společnosti Toyota Material Handling Europe získala nejvyšší uznání mezinárodní poroty za skvělý design, výběr materiálů, ergonomické a bezpečnostní prvky, odolnost a minimální vliv na životní prostředí. O prestižní cenu if Gold Award se ucházelo na tři tisíce průmyslových výrobků. Cena iF Gold Award představuje důležitý milník nejen v historii společnosti Toyota Material Handling Europe, ale i v celé skupině Toyota Industries Group. Toyota získala toto další prestižní ocenění poté, co významnou cenu iF Award za produktový design získaly v roce 2009 hned dva výrobky TMHE - nízkozdvižný vozík BT Levio a čelní elektrický vysokozdvdižný vozík Toyota Traigo 48. Tato ocenění zcela jistě posilují pozici společnosti Toyota Material Handling na silně konkurenčním trhu manipulační techniky. "Prestižní ocenění if Gold Award získala skupina Toyota Industries Group vůbec poprvé. TMHE a její značky Toyota a BT mají dlouhou tradici při vývoji nových moderních technologií, které určují aktuální tržní trendy. Naši zákazníci dostávají vždy ta nejlepší řešení. Modely řady BT Optio L jsou důkazem neustálého hladu naší společnosti po nových vylepšených produktech a službách, které mají jediný společný cíl - pracovat efektivně, bezpečně a spolehlivě ve prospěch svých uživatelů při minimálních provozních nákladech," říká Jan Kohák, produktový manažer společnosti Toyota Material Handling CZ.

RegioJet navyšuje kapacitu vlaků na trase Praha – Ostrava – Havířov o 600 míst denně.

aktualizováno dne 20.4.2012

Nabídku většího počtu míst podpoří nové základní ceny jízdenek na pobočkách - RJ Promo. RegioJet zlevňuje také ceny na internetu. Cílem je rychle oslovit rozšířenou kapacitou především cestující vlaků kategorií EC, IC, Ex a R Českých drah a nabídnout jim více míst, nejlepší služby a ceny. O 600 míst denně více v prodeji, možnost pro další cestující přejít na vlaky IC RegioJet RegioJet navyšuje tento týden skokově kapacitu svých vlaků na trase Praha – Ostravsko o dalších 600 míst denně. Celková přepravní kapacita, kterou nyní mohou cestující denně využít ve vlacích IC RegioJet, činí přibližně 2900 míst k sezení. Nová místa dává dopravce do prodeje díky nasazení dalších vozů do provozu. Ty absolvovaly interiérové a exteriérové úpravy tak, aby odpovídaly standardům dopravce RegioJet. O více než čtvrtinu vyšší kapacita vlaků IC RegioJet jezdících v obou směrech 7x na trase Praha – Pardubice – Olomouc – Ostrava – Havířov (jeden pár spojů zajíždí až do slovenské Žiliny) umožní uspokojit vysokou poptávku po cestování vlaky IC RegioJet (aktuální průměrná obsazenost je cca 85 %). „Potom, co jsme už do našich vlaků přetáhli řadu zákazníků z pendolin, chceme nově přidaná místa rychle obsadit zejména cestujícími vlaků EC, IC, Ex a rychlík Českých drah. Jejich poptávku jsme často nemohli uspokojit. Zejména proto, že tito zákazníci si kupují jízdenky až několik minut před odjezdem přímo na nádraží, kdy naše vlaky jsou už vyprodány v předprodeji přes internet. Nyní máme pro tyto zákazníky více míst a zároveň nové základní ceny jízdenek RJ Promo na pobočkách“, říká Radim Jančura majitel RegioJet a skupiny Student Agency.

Od 1.července povinný tester na alkohol pro řidiče ve Francii

aktualizováno dne 20.4.2012

Jedete do Francie, pak je nutné mít ve svém vozidle jednorázový tester na alkohol.
Od 1.července 2012 budou všichni řidiči ve Francii, tedy i turisté, povinni mít ve své výbavě kromě reflexní vesty, která má být ve voze a ne v kufru auta a výstražného trojúhelníku, také jednorázový tester na alkohol.
Testery budou k dispozici po celé Francii, na benzinových pumpách a také na hraničních přechodech.Doporučení policie je, aby řidiči měli ve svém voze testery raději dva, pro případ, že by jeden již použili. Povolený limit alkoholu v krvi je o,5 promile, což se netýká řidičů autobusů a autokarů, kteří mají limit 0,2promile. Řidiči si před jízdou bude moci otestovat, zda povolený limit alkoholu v krvi nepřekročili a nehrozí jim tak značné finanční postihy včetně ztráty bodů. Podle úřadů by první půlrok měli být zdejší policisté vůdči řidičům, kteří nebudou mít ve svém voze tester, benevolentnější. Francouzská vláda chce v zemi tímto opatřením snížit počet úmrtí na silnicích. Nejčastější příčinou úmrtí na francouzských silnicích je totiž právě řízení pod vlivem alkoholu. Zajímavostí je, že Francie chce prosadit na podzim tohoto roku testery na alkohol i v barech a nočních klubech, toto opatření by se týkalo i jiných zábavných podniků, které mají otevřeno do pozdních ranních hodin.

Petra Růžičková novou posilou Dachseru

aktualizováno dne 19.4.2012

Petra Růžičková (37) nastoupila do Dachser Czech Republic a.s. na pozici DIY Project Manager. Bude zodpovědná za řízení logistických projektů jak pro řetězce DIY samotné, tak i pro dodavatele do hobby marketů.
Petra Růžičková vystudovala obchodní akademii v Pelhřimově. Během své kariéry absolvovala řadu kurzů a seminářů v České republice i v zahraničí. Svou profesní dráhu zahájila v zahraničí, v německé společnosti Müller Brot G.mb.H., po návratu zpět do ČR pracovala v obchodní česko-německé společnosti Besemi s.r.o. Logistice se věnovala i nadále ve výrobním závodě Robert Bosch s.r.o. a následně jako manažer dopravní společnosti Unitrans Bohemia s.r.o.
Petra Růžičková je vdaná a má 1 syna. Hovoří plynně německy a anglicky, domluví se i rusky. Svůj volný čas nejraději věnuje cestování a sportu a ráda čte.

Hybridní nákladní vůz Volvo Mean Green se pokusí o světový rychlostní rekord

aktualizováno dne 19.4.2012

Mean Green, nejrychlejší hybridní nákladní vůz světa, se 27. dubna na letišti Wendover v americkém Utahu pokusí přesáhnout rychlost 260 km/h a zlepšit tak svůj vlastní světový rekord. Hybridní vůz postavený společností Volvo drží v současné době rychlostní rekordy na pevných 500 metrů, na pevný kilometr a na letmý kilometr - což jsou mezinárodní standardy rychlostních rekordů.* „Základem našeho podnikání jsou technologie a inovace," řekl Ron Huibers, prezident společnosti Volvo Trucks odpovědný za prodej a marketing v Severní Americe. „Mean Green je nejlepší ukázkou technických schopností společnosti Volvo a našeho neustálého zaujetí nejnovějšími technologiemi. Naši inženýři vyvinuli nejrychlejší hybridní nákladní vůz světa s využitím téhož hybridního pohonného systému, jaký pohání stovky autobusů Volvo po celém světě včetně londýnských autobusů double-decker." Při sestavování vozu Mean Green, který byl společností Volvo Trucks předveden na středoamerickém veletrhu Mid-America Trucking Show, upravil tým specialistů hybridní pohonný systém Volvo podle požadavků podvozku stavěného pro nejvyšší rychlosti. Poté vybavili technici Mean Green dokonale vyladěným motorem Volvo D16 a modifikovanou verzí automatické převodovky Volvo I-Shift, která spolupracuje s elektromotorem hybridního vozu.

Ford Fiesta RS WRC – nejbezpečnější Fiesta historie

aktualizováno dne 18 .4.2012

Hvězdy mistrovství světa v automobilových soutěžích chrání mimo jiné ručně montovaný rám, který odolá desetitunovému zatížení. Ochranný rám je tvořen více než 35 metry letecké trubkové oceli – to téměř odpovídá délce tří městských autobusů. Při nedávno skončené Portugalské rally, jež vejde do historie neuvěřitelně náročnými až nebezpečnými podmínkami, došlo k mnoha nehodám, které se nevyhnuly ani jezdcům továrního týmu Ford. Jejich vůz Ford Fiesta RS WRC je však vždy bezpečně uchránil před jakýmkoli zraněním. Fiesta WRC totiž patří nikoliv pouze k nejrychlejším, ale rovněž k nejbezpečnějším vozům v historii mistrovství světa FIA v automobilových soutěžích. Fiesta RS WRC je soutěžní verze oblíbeného modelu značky Ford. Rodinný hatchback se v tomto podání změnil v třísetkoňové (221 kW) monstrum. Fiesta dokáže zrychlit z klidu na stokilometrovou rychlost za pět sekund a je pravdou, že přes podobný vzhled se sériovým vozem příliš společných dílů nemá. Pro úspěch v jednotlivých rychlostních zkouškách je kromě technických kvalit vozu a jezdeckých schopností jeho pilota podporovaného navigátorem potřeba také absolutní důvěra jezdce v jeho vůz. „Když o vítězství či prohře rozhoduje méně než jedna sekunda, musíte autu naprosto důvěřovat a jet pořád na sto procent,“ říká Petter Solberg z týmu Ford. „Nehody jsou v našem sportu nevyhnutelné, ale já vím, že soutěžní Fiesta patří k nejbezpečnějším autům na světě, a to mi umožňuje dělat mou práci bez obav a naplno.“

Veolia Transport Morava pokračuje v modernizaci vozového parku, nasazuje dalších 15 nových autobusů

aktualizováno dne 18 .4.2012

Společnost Veolia Transport Morava a. s. (VTM), největší autobusový dopravce v Moravskoslezském kraji, pokračuje v obnově vozového parku a do provozu zařazuje dalších 15 nových nízkopodlažních autobusů značek Irisbus Iveco a SOR. Vozidla byla pořízena s dotačním přispěním z rozpočtu Regionální rady regionu soudržnosti Moravskoslezsko. V rámci tohoto projektu se jedná již o druhou dodávku autobusů navazující na dodání prvních 15 vozidel na podzim roku 2011. V letošním roce je dodáno pět autobusů Irisbus Iveco CROSSWAY LE s délkou 12 metrů a deset vozidel SOR CN 10,5. V roce 2013 přibude zbývajících 14 autobusů SOR, typového označení CN 10,5. Celkem bude v rámci tohoto programu modernizace vozového parku pořízeno 44 nízkopodlažních autobusů splňující nejpřísnější emisní limity EURO 5, což mimo jiné přispěje i ke snížení emisí produkovaných autobusy v Moravskoslezském kraji. Celková cena 44 vozidel činí 189,59 milionu korun, přičemž výše dotace projektu dle smlouvy s Regionální radou regionu soudržnosti Moravskoslezsko činí 40 % z této částky. „Nová vozidla jsou vybavena mechanickou plošinou pro pohodlný bezbariérový nástup a výstup pro cestující na invalidním vozíku nebo rodiče s kočárky. Autobusy mají informační systémem pro sluchově a zrakově postižené občany s vazbou na povelový vysílač nevidomého,“ řekl Miloš Hnilica, generální ředitel Veolia Transport Morava, při slavnostním představení vozidel. „Tyto moderní autobusy nám umožní rozšířit počet garantovaných bezbariérových spojů, u kterých bude vždy zaručeno nasazení bezbariérového vozidla, což přispěje ke zvýšení kvality poskytovaných služeb cestující veřejnosti,“ dodal Hnilica.

Longton Avia je návratem ke kořenům pro českého výrobce i pro britský podnik

aktualizováno dne 17.4.2012

Praha – Avia Ashok Leyland Motors Praha bude dovážet nákladní vozy Avia na anglický trh prostřednictvím společnosti Longton Avia UK Ltd. Ta byla založena ve městě Longton v okrese Stoke-on-Trent v hrabstvi Staffordshire s cílem nabídnout anglickým dopravcům robustní, univerzální a kvalitní vůz, který bude na tomto trhu přijímán jako domácí anglické vozidlo a přitom bude využívat zázemí a podporu globálního výrobce. Nákladní vozy Avia tato očekávání naplňují na 100% – britský trh byl pro značku Avia tradičním a významným odbytištěm, zázemí indické společnosti Ashok Leyland a celé skupiny Hinduja Automotive Group je v Anglii dobře známo a současné nákladní vozy Avia jsou moderním produktem, který trh potřebuje a které ocení. „Jsou spolehlivé, jednoduché, odolné, přizpůsobivé, mají skvělé užitné i jízdní vlastnosti, moderní design kabiny, ergonomicky řešený prostor pro řidiče a nízké provozní náklady.“, uvedl obchodní ředitel Longton Avia Jonathan Dale a dodal: „Good value and good service – naše nabídka se opírá o kvalitní produkt s výborným servisem.“ V první fázi bude společnost Longton Avia dovážet vozy vyrobené v letňanském závodě AALM, po zavedení na trhu se budou nákladní automobily kompletovat v Longtonu. Podle Jonathana Dalea bude Longton Avia profitovat i z finanční a technické podpory, kterou disponuje globální skupina Hinduja a společnost Ashok Leyland v oblasti vývoje nových modelů. „Maximální pozornost se soustředí na využívání nejnovějších technologiích s cílem snížit provozní náklady i emise vozu. Montáž nákladních vozů v Longtonu přinese stovky pracovních míst a naše podnikání tak pomůže jak dopravcům, tak i celému regionu“.

Společnost DAF představuje motory Euro 6 se systémem Common Rail

aktualizováno dne 17.4.2012

Vyvinuto pro maximální hospodárnost a udržitelnost. Společnost DAF Trucks představuje novou generaci motorů, která byla vyvinuta za účelem plnění nové emisní normy Euro 6, jež v Evropské unii vstoupí v platnost 1. ledna 2014. Pro dosažení maximální hospodárnosti používá 12,9litrový motor Euro 6 PACCAR MX-13 nejmodernější technologii Common Rail, turbodmychadlo s proměnnou geometrií a pokročilé řízení. Aby byly splněny přísné požadavky normy Euro 6, zavádí se recirkulace výfukových plynů spolu s technologií SCR a aktivním filtrem pevných částic. „Motor PACCAR MX-13 je mimořádně čistý,“ říká Ron Borsboom, člen představenstva společnosti DAF Trucks N.V. odpovědný za vývoj produktů. „Navíc jsme důsledně usilovali o to, abychom dosáhli špičkové spotřeby paliva, spolehlivosti a životnosti.“ 12.9 litre Euro 6 PACCAR MX-13 engine. Newly designed engine block for optimum stiffness and integration. High pressure common rail fuel injection for injection pressures of up to 2,500 bar. Turbo charger with variable geometry. Innovative technologies for maximum efficiency: integration of functions, encapsulated cable harnesses, advanced management systems. Ve srovnání se současnou emisní normou Euro 5 norma Euro 6 vyžaduje, aby obsah emisí oxidů dusíku (NOx) ve výfukových plynech byl snížen o 77 % a zároveň obsah emisí pevných částic byl snížen o 66 %.

Daviscupový tým podpořil Vlak štěstí a naděje

aktualizováno dne 16.4.2012

Český daviscupový tým včera podpořil společný charitativní projekt Českých drah a společnosti Siemens Vlak štěstí a naděje. V internetové dražbě obrázků dětí z dětských domovů členové týmu společně vydražili dílo třináctiletého Erika Habáně z dětského domova v Opavě za 10 000 korun. „O projektu jsme se dozvěděli během vernisáže tenisových trofejí na pražském hlavním nádraží. Vzal jsem informace klukům do kabiny a rozhodli jsme se, že projekt podpoříme a jednu kresbu také vydražíme. Dali jsme hlavy a peněženky dohromady a podařilo se,“uvádí kapitán českého daviscupového týmu Jaroslav Navrátil. Jeho slova doplňuje Radek Štěpánek: „Podporovat podobné projekty by měla být v rámci možností každého z nás samozřejmost. Jsem moc rád, že se nám s kluky povedlo pomoct dobré věci.“ Vlak štěstí a naděje je internetová dražba obrázků od dětí z dětských domovů. Poprvé proběhla v roce 2005 a letos 2. dubna odstartoval už její 8. ročník, který poběží do 31. května 2012. Pro děti v dětských domovech se touto cestou podařilo v letech 2005 - 2011 získat více než jeden milion korun. a vydražit si některý z více než 400 obrázků s vyvolávací cenou 300 Kč.

ID Logistics Polska s.a. v Pointparku Mszczonow

aktualizováno dne 16.4.2012

P3 POLSKO, MSZCZONOW Společnost PointPark Properties (P3) přivítala ve svém logistickém parku PointPark Mszczonow nového nájemce. Stala se jím společnost ID Logistics Poland S.A. (součást ID Logistics Group), poskytovatel prvotřídních logistických služeb, působící v Polsku od roku 2008. Celkem si klient pronajal 14 360 m2 skladových a 457 m2 kancelářských prostor. Pronájem zprostředkovala realitní agentura AXI Immo. „Silnou stránkou naší společnosti je flexibilní přístup k požadavkům našich zákazníků, jejichž potřeby můžeme dokonale uspokojit ať už skladovými prostory přizpůsobenými na míru, nebo poskytováním dalších služeb jako je například spolehlivá přeprava zboží. V nově pronajatých prostorách PointParku Mszczonow budeme skladovat zboží našeho mezinárodního klienta zabývajícího se maloobchodem,“ říká Marc Le Bozec, generální ředitel ID Logistics Polska S.A. „Máme velkou radost, že jsme se společností ID Logistics Polska S.A. navázali úspěšnou spolupráci. Na přání klienta jsme klasický cross dock doplnili ještě pěti dalšími nakládacími můstky a prostory vybavili řadou úsporných opatření, která jsou zároveň šetrná k životnímu prostředí,“ říká Piotr Bzowski, P3 Leasing and Development Director. „PointPark Mszczonow v současnosti tvoří tři budovy o celkové ploše 96 633 m2. Dalších devět budov o celkové rozloze 212 500 m2 je připraveno pro budoucí výstavbu Build-To-Suit projektů,“ doplňuje Bzowski.

Novinka: Služba TimoCom Identify pomáhá při prověřování obchodních partnerů

aktualizováno dne 13.4.2012

Bezpečnost je u obchodů, které jsou uzavírány prostřednictvím burz nákladů, neodmyslitelná. Avšak ani ta nejlepší opatření nenahradí nutnost odborného přístupu. S novou bezplatnou službou TimoCom Identify chce společnost TimoCom jako významný provozovatel burzy nákladů a volných vozů pomoci svým zákazníkům při prověřování obchodních partnerů. Bezpečnost je základem dobrých obchodů, což pro provozovatele dvou evropských zadávacích platforem není žádnou novinkou. Proto TimoCom již od počátku investuje stejnou měrou do techniky, personálu i rozvoje. Nyní byl vícestupňový bezpečnostní systém doplněn o další pilíř: TimoCom Identify. S touto novou službou chce firma apelovat na obchodnickou povinnost odborné péče ze strany uživatelů. „Každý den děláme maximum proto, aby vše běželo bezproblémově. To je při počtu až 300.000 nabídek denně skutečně náročný úkol. Každá zakázka má však svá specifika, proto musí v každém případě také sami uživatelé prověřovat své obchodní partnery. Mají-li naši zákazníci i přesto pochybnosti o identitě partnera, mohou požádat o naši pomoc,“ objasňuje zástupce firmy Marcel Frings.

Tahače BT Movit

aktualizováno dne 13.4.2012

Tahače - výhodné řešení horizontální přepravy Tahače s přípojnými vozíky jsou vedle manipulace standardní manipulační technikou další možnosti jak provádět efektivní horizontální transport. Nová řada BT Movit je designována pro tažení a vychystávání nepřeberného množství různých typů nákladů v jakýchkoli aplikacích. Nabízí kombinaci na míru připravených nosičů nákladu a tažných vozíků s tažnou silou až 3 000 kg. Hledání maximální účinnosti při vychystávání nebo jiných činnostech vyžadujících ruční manipulaci jednotlivých položek vede mnoho společností k nasazení speciálních nosičů nákladu zapojených za tahač. Řada BT Movit přináší nové možnosti a nová řešení v této důležité oblasti horizontální přepravy. TMHE má zkušenosti s potřebou vyvíjet na míru vyrobené nosiče nákladu z první ruky. Její vlastní výrobní základny používají mnoho různých nosičů nákladu nebo přípojných vozíků aby zajistily efektivní dodávky výrobních komponentů. Učíme se z těchto zkušeností vytěžit maximum a vyvíjíme širokou řadu řešení manipulace jak pro výrobu, tak pro vychystávání ve skladech. Proto BT Movit přináší velmi širokou nabídku nosičů nákladu pro přepravu a manipulaci specifických položek.

Společnost DHL Supply Chain se vzdala své odměny ve prospěch charity

aktualizováno dne 12.4.2012

V interní soutěži CEO Awards byly oceněny dva projekty české DHL Supply Chain.
Finanční odměna 200 000 Kč byla věnována na charitu.
Společnost DHL Supply Chain Česká republika rozdělila mezi pět vybraných organizací částku 200 000 Kč získanou za oceněné projekty ve firemní soutěži CEO Awards vyhlašované mateřskou společností Deutsche Post DHL. V letošním roce obdržela pro své projekty nominace hned ve dvou kategoriích a obě byly proměněny v první místa. Ocenění v rámci regionu EEMEA získala společnost za Talent program na podporu nadaných zaměstnanců a za aplikaci EDI Bridge Prologs 2 RP, která usnadňuje přechod skladového systému v logistickém centru v Jažlovicích z Prologsu na RedPrairie. „Z ceny máme velikou radost, těší nás, že ji můžeme poslat dál a podpořit dobrou věc,“ řekl Filip Budík, generální ředitel české pobočky společnosti DHL Supply Chain.
Podpořené organizace navrhl management na základě dlouholeté spolupráce, o výši příspěvku hlasovali sami zaměstnanci prostřednictvím celofiremní ankety. Podporu získaly: Krajský dětský domov pro děti do 3 let v Karlových Varech; Základní škola, Mateřská škola, Dětský domov a Speciálně pedagogické centrum Mladá Boleslav; Domov pro osoby se zdravotním postižením, Zámek Břežany; Společnost pro podporu lidí s mentálním postižením v České republice v Hvozdech a Armáda spásy pro Centrum sociálních služeb Josefa Korbela v Brně.

Povolení ruské vlády pro použití vozů TATRA v těžebním průmyslu

aktualizováno dne 12.4.2012

Povolení vydané Ruskou federální agenturou pro ochranu životního prostředí a technickou bezpečnost znamená udělení oficiálních práv k použití sklápěčů TATRA pro těžbu v místech, jako jsou povrchové uhelné doly či oblasti těžby železných a neželezných rud.
Toto povolení, které je v souladu s veškerými požadavky a směrnicemi platnými pro bezpečnost v těžebním průmyslu, bylo pro sklápěče TATRA vydáno v únoru roku 2012.
Vozy TATRA se pro těžařské účely používají ve Společenství nezávislých států a v Rusku od padesátých let minulého století. Dnes mají v těžařství sklápěče TATRA široké využití v celém Rusku i v zemích Společenství nezávislých států a východní Evropy.
Po loňském úspěchu v anketě International Truck of the Year 2012 získala TATRA PHOENIX v provedení soupravy pro svoz dřeva na výstavě SILVA REGINA 2012 „Mimořádnou cenu generálního ředitele a hodnotitelské komise Grand Prix Silva Regina".

MAN ČR zbrojí na letošní sezonu truckracingu

aktualizováno dne 11.4.2012

České zastoupení značky MAN podporuje nasazení závodních tahačů na start mistrovství Evropy. František “Frankie” Vojtíšek se vrací do kolotoče truckracingu v plné síle, rozhodnut vybojovat s tahači MAN palmy nejvyšší. Design závodní tahačů MAN z České republiky je dílem Doc. akad. sochaře Ladislava Křenka z brněnského Vysokého učení technického (VUT Brno). Nejzkušenější český trucker, František „Frankie“ Vojtíšek se po dvouleté přestávce vrací k závodům tahačů. Na tiskové konferenci, konané v sídle společnosti MAN Truck & Bus Czech Republic v Čestlicích u Prahy, současně tato legenda českého automobilového sportu představila tým a techniku, se kterou bude v letošním roce nastupovat v mistrovství Evropy závodů tahačů na okruzích FIA. Frankie OXXO Truck Racing Team je společným projektem Frankie Truck Racing Teamu a maďarského OXXO Racingu, v jehož čele stojí Ákos Jobbágy. Kromě někdejšího vicemistra Evropy Vojtíška budou tvořit jeho jezdeckou sestavu Jobbágyho krajan Norbert Kiss (nejlepší nováček roku 2011 v závodech trucků na okruzích FIA) a ostřílený ruský pilot Alexander Lvov, jenž má kromě trucků za sebou i několik startů ve světovém šampionátu cestovních automobilů.

Linde MH nabízí největší pronájemní vysokozdvižný vozík v ČR

aktualizováno dne 11.4.2012

Společnost Linde Material Handling nově nabízí největší pronájemní vysokozdvižný vozík v České republice. Jedná se o dieselový vozík s označením Linde H140D/1200, pro manipulaci s břemeny o hmotnosti až 14 tun s výškou zdvihu do 12 m.
Pronájem největšího vysokozdvižného vozíku v ČR o nosnosti 14 tun a dalších těžkých vozíků je nejčastěji využíván při manipulaci s velmi těžkými břemeny, při stěhování strojírenských a chemických technologií, při instalacích výrobních celků nebo při poruše těžkých vozíků ve výrobních provozech. Tento největší pronájemní vysokozdvižný vozík v České republice je součástí rozsáhlé pronájemní flotily vozíků o nosnostech od 500 kg do 14 tun s výškou zdvihu až 12 000 mm, kterou společnost Linde Material Handling ČR disponuje. Ke standardnímu vybavení vozíků Linde MH k pronájmu patří nosné vidlice do délky 2 400 mm, boční posuvy, trakční baterie i nabíječky. Pronájem vozíků zajišťuje v Linde MH divize Linde pronájem a tato služba je dostupná po celé České republice. Poptaný vozík obdrží zákazník ve většině případů již hned následující den. Pronájemní flotila Linde MH je pojištěna v plném rozsahu a pojištění je zahrnuto v ceně pronájmu. Po celou dobu zapůjčení je k pronájemním vozíkům poskytován i bezplatný servis.

75 let historie letiště Praha/Ruzyně v číslech

aktualizováno dne 10.4.2012

Ve čtvrtek 5. dubna slavilo letiště Praha/Ruzyně 75 let od zahájení provozu. V roce 1937 v tento den přistálo na Ruzyni první letadlo. Za celou 75letou historii pak bylo na letišti odbaveno celkem okolo 201 milionů cestujících a bylo uskutečněno více než 4 miliony civilních letů. V průběhu let prošlo letiště mnoha změnami a v souvislosti s rozvojem letecké dopravy zaznamenalo podstatný nárůst kapacity, provozu i počtu odbavených cestujících. Zajímavé je také srovnání vybavenosti ruzyňského letiště. To v roce 1937 nabízelo celkem 5 travnatých vzletových a přistávacích drah s tehdy unikátní délkou až 1200 metrů a mělo jeden odbavovací terminál. Počáteční rozloha letiště činila 108 ha. V roce 2012 má Letiště Praha dvě zpevněné vzletové a přistávací dráhy s délkou až 3 715 metrů, tři terminály pro odbavení cestujících a dva terminály pro odbavení nákladů. Současná rozloha je 1 000 ha. S novou výstavbou souvisí také nárůst kapacity letiště, která byla v prvních letech provozu okolo 250 tisíc odbavených cestujících ročně. Reálně pak bylo v prvním roce odbaveno 13 tisíc pasažérů. V průběhu let kapacita postupně narůstala – na konci 70. let se zvýšila na 2,3 miliony.

V ČR startuje nová kampaň

aktualizováno dne 10.4.2012

Začíná kampaň proti přepadením a krádežím v dopravě.
Nejméně 8,5 miliard EUR ročně – to je hodnota zboží, které každoročně v Evropě zmizí v důsledku krádeže nebo přepadení. Rozhodující kroky v boji proti tomuto jevu podnikli organizátoři kampaně „Spolehlivý dopravce“. Akce má mezinárodní charakter a toho roku přišla i do České republiky. Hlavním cílem kampaně je snížit rostoucí počet krádeží a přepadení. Podle zprávy organizátorů kampaně se jejich obětí stala za poslední tři roky každá druha firma působící v odvětví dopravy. Noční můrou jsou nejen krádeže na parkovištích během parkování kamionu. Zločinci útočí na nákladní vozidla během jízdy a ti lépe organizováni falšují dokumenty, působí důvěryhodně a po určité době odcizí zboží předstírajíc, že provádějí přepravu na základě objednávky. Kampaň „Spolehlivý dopravce“ začala v roce 2011 v Polsku z iniciativy provozovatele systému Trans.eu. V tomto roce akce nabyla mezinárodní charakter: mezi organizátory s úmyslem realizovat cíle kampaně v České republice se zařadily Česka logistická asociace a Sdružení řidičů. Boj proti krádežím se opírá o dva pilíře. První z nich, vzdělávání pracovníků z oblasti dopravy – zasilatelství – logistiky, připravili organizátoři kampaně fomou internetového on-line vzdělávacího kurzu za spolupráce s advokátní kanceláří ZŮBEK – MUSIL.