Dále se také podívejte na mýto:
Fungování mýtného systému
V rámci veřejně-soukromého partnerství (public private partnership) vyvinula a vybudovala společnost Toll Collect na objednávku Spolkové Republiky Německo mýtný systém, který poprvé na světě zkombinoval techniku satelitního určování polohy s moderní mobilní komunikační technologií v jednom systému. Poplatky jsou vybírány – narozdíl od používání dálničních známek – v závislosti na ujeté zpoplatněné trase, počtu náprav a emisní třídě. Všichni tak platí pouze za skutečně ujeté kilometry
Na německých dálnicích se od 1. ledna 2005 od všech nákladních vozidel s přípustnou celkovou hmotností nejméně 12 tun vybírá mýto závislé na ujeté trase. Od 1. ledna 2007 jsou zpoplatněny i určité úseky spolkových silnic. Právním základem jsou zákon o dálničním mýtě, vyhláška stanovující výši mýta, vyhláška o mýtě pro nákladní vozidla a také vyhláška o rozšíření mýtné povinnosti.
|
Osvobozeno od mýtné povinnosti:
vozidla nebo soupravy vozidel s přípustnou celkovou hmotností pod 12 tun
za vozidla nebo soupravy vozidel s přípustnou celkovou hmotností minimálně 12 tun, která ani nejsou určena pro nákladní dopravu a ani pro ni nejsou používána
autobusy
vozidla armády, policejních úřadů, civilní, ochrany a ochrany před katastrofami, požárních sborů a dalších nouzových složek a vlády Spolkové republiky
vozidla, která se používají výlučně k údržbě silnic včetně čištění silnic a zimní údržby silnic
vozidla, která se používají výlučně za účelem zábavné a cirkusové živnosti
vozidla, která jsou používána obecně prospěšnými nebo dobročinnými organizacemi k přepravě humanitární pomoci za účelem zmírnění nouzového stavu
Zpoplatnění
Mýtná povinnost platí v zásadě na všech spolkových dálnicích včetně dálničních čerpadel a odpočívadel a začíná vždy vjezdem na spolkovou dálnici. Německými dálnicemi jsou podle zákona všechny jako dálnice označené německé dálkové silnice.
Navíc jsou od 1. ledna 2007 zpoplatněné následující spolkové silnice:
B 75 mezi spolkovou dálnicí A 253 a spolkovou dálnicí A 7 Hamburk (Hamburg)
B 4 severně od dálnice A 23 až do Bad Bramstedt Šlesvicko-Holštýnsko (Schleswig-Holstein) a Hamburk (Hamburg)
B 9 mezi spolkovou hranicí Německo
Francie a nájezdem Kandel-Süd na spolkovou dálnici A 65 Porýní-Falc (Rheinland-Pfalz)
Aktualizace k 12.10.2012
Tabulka mýtných úseků v Německu:
Mýtná síť v Německu
|
Zdroj mapy:www.dalnice.navajo.cz
Způsob platby a zaúčtování mýtného
Mýtný systém společnosti Toll Collect nabízí tři způsoby zaúčtování mýta:
automaticky pomocí ve vozidle instalovaného palubního přístroje, tak zvané On-Board Unit (OBU),
manuální zaúčtování na poplatkovém terminálu
manuálně na internetu
Automatické zaúčtování:
V nákladním vozidle instalovaný palubní přístroj rozeznává pomocí satelitního signálu(Global Positioning System, GPS) a přídavných navigačních senzorů, přes které zpoplatněné silniční úseky nákladní vozidlo projíždí. OBU stanovuje polohu vozidla a kdykoliv ji může přiřadit jednomu z přibližně 5.400 silničních úseků na více než 25.000 kilometrech zpoplatněné silniční sítě (oba směry). Přístroj potom podle uživatelem zadaných údajů, například emisní třídy a počtu náprav, vypočítá poplatek a údaje odešle přes mobilní síť do centrály společnosti Toll Collect.
Manuální způsoby zaúčtování:
Alternativou jsou manuální způsoby zaúčtování mýta: Uživatel může zaúčtovat zpoplatněnou trasu na jednom z terminálů nebo na internetu. Tyto údaje se taktéž přenášejí do centrály společnosti Toll Collect.
Předpokladem pro zaúčtování mýta palubním přístrojem a na internetu je předcházející registrace osoby povinné odvádět mýto a jejích vozidel u společnosti Toll Collect.
Úhrada mýtných poplatků registrovaných uživatelů probíhá metodou LogPay (příkazem k inkasu), přes AirPlus Road Account, přes zálohu na pohledávkové konto nebo tankovací kartou.
Zaúčtování mýta na poplatkových terminálech je možné pro všechny uživatele. Neregistrovaní uživatelé si mohou zvolit mezi platbou v hotovosti, tankovací, EC nebo kreditní kartou. Uživatelé registrovaní u Toll Collect mohou navíc platit i svou vozidlovou kartou přes na ní uložený platební prostředek.
Registrovat se k platbě mýta v Německu můžete na těchto stránkách www. toll-collect.de
Palubní jednotka OBU:
Jádrem systému pro výběr mýta se satelitní podporou je automatické zaúčtování mýta pomocí palubního přístroje, takzvané „On-Board Unit“ (OBU). Po registraci si může každý uživatel nechat instalovat palubní přístroj do svého vozidla. Ten pomocí satelitního signálu GPS a dalších navigačních senzorů OBU zaregistruje všechny zpoplatněné silniční úseky a na základě zadaných údajů o vozidle a mýtných sazeb vypočítá příslušné mýto.
Instalaci palubního přístroje si uživatel dojedná s jedním z autorizovaných servisních partnerů společnosti Toll Collect. Tyto vybrané a vyškolené dílny jsou k dispozici v celém Německu a v dalších zemích Evropy. Podrobný seznam naleznete na internetu na www.toll-collect.de. OBU je poskytována uživatelům bezplatně a zůstává i po instalaci do vozidla majetkem společnosti Toll Collect.
Uživatelé si sami hradí pouze náklady instalace a s ní spojené výdaje. Celý postup instalace do jednoho vozidla zpravidla netrvá déle než čtyři hodiny. U nových vozidel se může pracnost snížit, když bude výrobcem na přání zákazníka nákladní vozidlo předběžně vybaveno sadou kabelů a anténami pro instalaci OBU.
Kromě vlastní montáže palubního přístroje zahrnuje instalace následující kroky:
personalizace OBU prostřednictvím servisního partnera (vložení údajů o vozidle a o držiteli vozidla podle vozidlové karty),
instalace anténního kabelu a instalace antény,
připojení k tachometru,
připojení k palubní síti,
instalace palubního přístroje,
zkušební jízda a zaškolení uživatele,
potvrzení instalačního certifikátu jak uživatelem tak i servisním partnerem.
Metody platby mýtného naleznete na stránkách www. toll-collect.de
Kategorie vozidel podle tříd
| Kategorie A | Kategorie B | Kategorie C | Kategorie D |
| S 5, EEV třída 1 | S 4, S 3 s PMK 2,3,nebo 4 | S3 bez PMK, S2 s PMK 1,2,3,nebo 4 | S 2 bez PMK, S1 a vozidla nespadající do kategorie emisní třídy |
Sazby mýtného
| Kategorie | Emisní třída | Počet náprav | Cena/ km od 1.1.2009 |
| Kategorie A | S5, EEV třída 1 | do 3 náprav | 0,141 € |
| od 4 náprav | 0,155 € |
| Kategorie B | S4, S3 s PMK 2, 3 nebo 4 | do 3 náprav | 0,169 € |
| od 4 náprav | 0,183 € |
| Kategorie C | S3 bez PMK, S2 s PMK 1, 2, 3 nebo 4 | do 3 náprav | 0,190 € |
| od 4 náprav | 0,204 € |
| Kategorie D | S2 bez PMK, S1 a vozidla nespadající do kategorie emisní třídy | do 3 náprav | 0,274 € |
| od 4 náprav | 0,288 € |
Zdroj informací: www.toll-collect.de
|
 |
|
| Vítejte na serveru www.doprava.vpraxi.cz, |
který je věnován dopravě a logistice. Pokud máte zájem zde jakýmkoliv způsobem propagovat Vaši společnost, či značku, neváhejte nám dát vědět. Velice rádi zde zveřejníme Vaše tiskové zprávy, případové studie a další informace, které zaujmou odbornou veřejnost. Jestliže máte zájem o zveřejnění kontaktů na těchto stránkách, zapište se do našeho katalogu.:
KATALOG STRÁNEK O LOGISTICE A DOPRAVĚ
Dopravní kamery - online
Obrázek týdne:
|
 |
|
|
