Novinky - Námořní doprava

Maersk Line se připojil k World Ocean Council

aktualizováno dne 18.7.2011

AP Moller - Maersk Group se stala členem World Ocean Council, aby podpořila globální vedení a spolupráci v oblasti udržitelnosti oceánů. Podpisem smlouvy o vstupu do této rady Maersk Line podpořila své usilí o udržitelný rozvoj a správcovstí spolupráce mezi sektory průmyslu v soukromé sféře. World Ocean Council je jediná organizace, která spojuje široké spektrum průmyslových odvětví, aby tak řešili udržitelné využívání moří a oceánů. " Oceány jsou jádrem našich aktivit v lodní dopravě a energetice. Je nám velkou ctí, že můžeme vstoupit do této rady, která poskytuje důležitý základ pro spolupráci v oblasti udržitelného rozvoje", uvedl John Kornerup Bang, Lead Advisor pro Klima & Životní prostředí v A.P. Moller – Maersk Group.
" Jsme velice rádi, že můžeme přivítat A.P. Moller - Maersk do naší rozrůstající se obchodní aliance zaměřené na spolupráci v zodpovědném využívaní oceánů," uvedl Paul Holthus, Executive Director tady WOC. "Maersk je příkladem pro spolupráci a vedení, kdy je třeba řešit složité úkoly a výzvy jakou je i udržitelnost světových oceánů." Strategie společnosti Maersk v oblasti životního prostředí zahrnuje ochranu mořského prostředí a biologické rozmanitosti a samozřejmě snížení dopadů námořního provozu na oceány. "Mořské prostředí je velice křehké a my jsme odhodláni být dobrými uživateli světových oceánů. Toto partnerství nám umožní jít nad rámec právních předpisů a zaujmout aktivní přístup," dodal John Kornerup Bang.

APL získala dvě prestižní ocenění

aktualizováno dne 24.6.2011

Společnost APL, sedmý největší námořní přepravce kontejnerů zvítězil na prestižním udílení cen "Seatrade Asia Awards" hned ve dvou kategoriích, vlastník námořních linek/ provozovatel a ochrana životního prostředí. Vybraní porotci zvolili APL před takovými hráči jako jsou společnosti Maersk Line a OOCL. "Vítězství v těchto dvou oblastech odráží náš závazek k našim zákazníkům a k udržitelnému světovému obchodu", uvedl Alvin See více prezident pro Hong Kong a Jižní Čínu.
Ocenění pro vlastníka námořních linek/ provozovatele obdrželi lodní linky v Asii za dodržování časových plánů a rozvoj sítě námořních linek. Také zde sehráli roli inovace společnosti v oblasti klietských služeb. Ocenění za ochranu životního prostředí obdržela organizace za učinění významných kroků, které zmenšili dopad na životní prostředí, za investice do zelených technologií a za propagaci zeleného smýšlení. Ocenění v oblasti ochrany životního prostředí následovala po dvou milnících, které proběhli v minulých měsících a zredukovali emise lodí společnosti APL.
V květnu se stala společnost APL prvním a jediným námořním dopravcem s loděmi s tzv. cold ironing - tedy s alternativním pohonem pro námořní dopravu - v přístavišti v Oaklandu a významně tak eliminovala znečištění pro celý přístav. V dubnu se společnost stala prvním přepravcem, který přešel na čistší palivo s nižším obsahem síry v přístavu v Singapouru.

CEO společnosti Maersk Line volá po změnách

aktualizováno dne 9.6.2011

CEO společnosti Maersk Line, Eivind Kolding promluvil na konferci TOC v Antverpách v Belgii. Jako klíčový mlůvčí celé akce směřoval svůj projev především na kontejnerovou dopravu a logistický průmysl. Vzkaz, který projev obsahoval byl prostý a jednoduchý, pokud si chce kontejnerová doprava zajisti další působnost do budoucna jsou nutné zásadní změny.
Kontejnerizace - často nazývána motorem globalizace - způsobila převrat ve světovém obchodu. Největší potenciál je ve spojení výrobců a zákazníků po celém světě a zároveň umožňuje oběma stranám rozvíjet své obchody, způsoby které se dříve zdály nemožnými. Nicméně, kontejnerové zasilatelství je také příběhem o vytvoření obchodního modelu, který je často zklamáním pro zákazníka: jeden ze dvou kontejnerů se vždy zpozdí, je komplikované obchodovat s lodními linkami a celý průmysl i když je zatím nejméně škodlivým způsobem přepravy vzhledem k životnímu prostředí stále postrádá transparentnost a společné cíle.
S příklady z automotive, aviatického průmyslu, výroby přenosných přehrávačů hudby a mobilních telefonů, uvedl Eivind Kolding že i když lodní přeprava je již zavedeným druhem průmyslu, nebude trvat dlouho a bude ostatními technickými odvětvími naprosto předstižena. Takový trh a jeho zákazníci neustále tlačí společnosti k tomu, aby stále sledovali co skutečně chtějí.
"Kontejnerová doprava zůstala stát na okraji a společnosti tak čelí podstatným změnám. Nicméně pro toto vše nevidět jaké fascinující příležitosti? Co kdybychom dokázali garantovat, že náklad dopravíme vždy včas? Co když umožníme, aby koupit si lodní lístek bylo tak jednoduché jako letenku? Co když budem nejen bojovat s dopady na životní prostředí, ale budeme jim i čelit?" Toto bylo několi otázek Eivind Kolding, které rozpoutaly depatu celé konference.

Maersk Line získala dvě ocenění na ASFCA 2011

aktualizováno dne 6.5.2011

Zástupci společnosti Maersk Line si na konci dubna brali domů dvě ocenění "Nejlepší globální plavební linka" a "Nejlepší poskytovatel ekologických plavebních služeb". Obě získala společnost na 25. výročním předávání cen "Asian Freight & Supply Chain", které se letos konalo v Singapouru. Cenu za "Nejlepší globální plavební linku" získala společnost již po 18té v řadě a znovu tak potvrdila, že je leadrem na poli kontejnerové přepravy. Druhou cenu z oblasti ekologického poskytování služeb získala již podruhé a dokázala tak své vedoucí postavení na trhu také v této oblasti. Za společnost převzal ocenění Thomas Riber Knudsen, Chief Executive Officer pro Asijsko Pacifický region Maersk Line.
"Je nám velkou ctí, že jsme opět tento rok obdrželi hlasy důvěry od našich zákazníků. To oni jsou naší klíčovou prioritou a my se soustředíme na to abychom jim přinášeli více spolehlivosti a zjednodušili provoz jejich vlastních obchodů." " Zároveň jsme velice potěšeni, že bylo rozpoznáno naše pokračující usilí v ochraně životního prostředí. To také ukazuje na fakt, že i naši klienti kladou důraz na ekologické dopady při přepravě svého zboží," uvedl Thomas. "Společnost neustále pracuje na větší energetické efektivitě a zlepšování svých ekologických procesů. Naše nová loď třídy Triple-E bude energeticky nejefiktivnější lodí na světě."
Asian Freight & Supply Chain Award jsou každoročně pořádány dopravně-logistickými novinami Cargonews Asia, které sídlí v Honkongu. AFSCA byla vytvořena, aby ocelnila společnosti za kvalitu jejich služeb, inovace, vztahy se zákazníky a jejich spolehlivost.

Hanjin Shipping oznámil převzetí nové kontejnerové lodě třídy 10 000 TEU

aktualizováno dne 5.5.2011

Hanjin Shipping, jedna z předních společností v oblasti námořní dopravy v pondělí oznámila převzetí nové kontejnerové lodě třídy 10 000 TEU. Nový přírůstek do porfolia společnosti byl pojmenován "Hanjin Spain". Hanjin Spain je již čtvrtou lodí ze série pěti, které si Hanjin Shipping nechala vyrobit společností Samsung Heavy Industries.
Dle prohlášení Hanjin Shipping, Hanjin Spain bude alokována na obchodní trasy Asie-Evropa jak nejdříve to bude možné. Obřad křtu nového přírůstku do společnosti navštívil také Won Woo Lee, Chief Executive obchodu s kontejnerovými jednotkami Hanjin Shipping. Celou událost okomentoval takto: "Jsme velice potěšeni dodáním další technicky velice vyspělé mega lodi, která nám umožní vyhovět větším požadavkům našich klientů." Poslední kus z celkových pěti má být doručen během tohoto roku.
Specifikace Hanjin Spain: kapacita nákladu 9,954 TEU, hrubá hmotnost 118,000 tun, výkon motoru 93 000 koní, délka 349 m, šířka 45,6 m a rychlost 25.1 uzle zhruba 50 km/h.

Maersk Line se připojila k výzkumné expedici Virgin Oceanic

aktualizováno dne 8.4.2011

Společnost Maersk line je spojujícím článkem ve vytvoření výzkumné expedice skupiny Virgin Oceanic s názvem "Five dives" , která bude zkoumat nejhlubší místa všech pěti oceánů. Minulý týden toto spojení potvrdila dánská pobočka společnosti MAERSK. Iniciátorem celé výzkumné akce se stali Sir Richard Branson, zakladatel skupiny Virgin a americký průzkumník a námořník Chris Welsh.
Všech pět ponorů ke dnům světových oceánů bude zajištěno právě dvěma zmíněnými vědci, kteří mají k dispozici novou ponorku určenou speciálně k hlubokým ponorům. Nejhlubší ponor zavede dobrodruhy do hloubky 36 000 stop dolů k Mariánskému příkopu. V této hloubce zároveň budou moci v rozmětí 6 mil ještě provádět další výzkum po daném patře příkopu. Expedice je plánována na dobu 2 let a bude dotována Národním Museem Spojených států amerických.
"Tato expedice je unikátní a zároveň velice vzrušijící příležitostí společnosti Maersk Line být součástí a oporou pro oceánské výzkumy. Zároveň je to v přímém souladu s našimi snahami lépe porozumět stavu našich oceánů," říká Eskild Lund Sorensen, vedení Marine Stewardship, Maersk Line. Maersk přispěl celé expedici financováním vědeckého vybavení, které bude využito při odběrech a zkoumání vzorků a dále zajištěním dopravy pro celou expedici.
Nalodění celé expedice proběhne v létě v San Diegu a první ponor se uskuteční právě v Mariánském přikopu. Po další cca dva roky expedice pokryje nejhlubší místa Indického, Atlantického, Arktického a Jižního oceánu. "Jsme velice potěši podporou, kterou nám společnost Maersk Line zajistí v tomto vzrušujícím dobrodružstí na cestě do míst, kam se zatím člověk nedostal. Maerk je pro nás velice důležitým partnerem, který tímto zároveň ukáže pravdivost svých slov o snahách ochránit naše oceány," říká Sir Richard Branson, zakladatel Virgin Group.

Maersk Line rozšiřuje své trans-Pacifické pokrytí

aktualizováno dne 17.3.2011

Na počátku měsíce společnost Maersk Line oznámila rozmístění své rozšířené sítě služeb v trans-Pacifické oblasti ke kterému dojde na konci května. Návrh celé sítě je přizpůsoben pokrytí klíčových trhů v Asii, Severní Americe a pokračuje dále pro zlepšení služeb v trans-pacifické oblasti. Částečné rozšíření pokrytí regionu Yangtze River a přilehlých měst je přímým důsledkem naslouchání klietským preferencím na které společnost reagovala spolehlivějším pokrytím vzhledem ke stoupající poptávce v daném regionu. Nová síť zároveň umožní společnosti Maersk Line cenově efektivnější přepravu a zredukuje míru uhlíku, kterou za sebou společnost zanechává.
Změny zahrnují: služba TP1 bude zajišťováná většími loděmi a doručení do Los Angeles bude probíhat uprostřed týdne, aby bylo spolehlivěji navázáno na vlakové víkendové spojení, služba TP2 mezi Jižní a Centrální Čínou, která vede na západní pobřeží USA začlení nový přístav v Ningbo a další přístav v Qingdao bude začleněn pro službu TP8, větší lodě budou alokovány na služby spojené s Východním pobřežím USA a několik dalších drobnějších úprav bude následovat pro zajištění větší spolehlivosti služeb poskytovaných Maersk Line.
"Společnost Maersk Line provedla velké změny ve svých trans-Pacifických službách a to s cenově efektivními produkty a s konkurence schopnými přepravními časy, které umožňují doručení do cíle s 95% časovou přesností na každý poslední kontejner klienta. Spolehlivost je klíčovým měřítkem pro naše klienty," uvedl Bill Woodhour, Senior Vice President, Maersk Line Severní Amerika. A dodal, "s přidáním větších lodí budeme schopni lépe vyhovět stoupající poptávce na klíčových trzích a zároveň zajistíme k přírodě zodpovědnější produkty."

APL zaznamenala rekord v dochvilnosti za rok 2010

aktualizováno dne 2.3.2011

Společnost APL, jako jeden z předních kontejnerových dopravců zaznamenala v loňském roce rekordní 95% přesnost na všech důležitých trans-pacifických obchodních trasách. Ve svém reportu o spolehlivosti lodí za rok 2010 uvádí singapourský dopravce, že z 237 příjezdových okének v přístavech lodě společnosti APL zmeškali pouze 12x. "Spolehlivost v dodržování plánu je základním kamenem zákaznických služeb v oblasti kontejnerové dopravy," uvedl prezident společnosti APL Eng Aik Meng. "Zatímco jsme velice potěšeni, že můžeme vyhlásit tento rekordní výsledek neustále pracujeme na zlepšování našich služeb a nepolevíme dokud nedosáhneme na 100% včasných příjezdů."
Uvedený report o spolehlivosti se zaměřil na pět hlavních služeb do západní pobřeží spojených států, které jsou operovány výhradně loděmi společnosti APL. Tyto obchodní trasy, které spojují výrobní centra v Asii a spotřebitele v Severní Americe jsou velice pečlivě sledovány, jako barometr mezinárodního obchodu.
Přesnost dojezdu lodí společnosti APL je měřena s přesností +4 hodiny jako maximum. Většina námořních dopravců tuto přesnost měří až na +12 hodin.

Maersk učinil objednávku na největší a nejvýkonější lodě

aktualizováno dne 23.2.2011

Maersk Line podepsala smlouvu se společností Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Co., Ltd. na výstavbu deseti největších a nejvýkonějších nákladních lodí na světě. Smlouva zahrnuje možnost rozšíření objednávky o dalších dvacet takových strojů. S plánovaným doručením mezi lety 2013-2015 nové lodě mají být průlomové v tomto odvětví průmyslu, co do velikosti tak výkonnosti. Nazývané třída ‘Triple-E’ podle hlavních tří bodů, které stály za jejich vytvořením, ekonomické míry, energetická výkonnost a zlepšování životního prostředí nezaložily tyto kontejnerové lodě nová měřítka kvůli velikosti, ony překonávají stávající rekordy v tomto průmyslu v oblasti nízké spotřeby paliva a vypouštění emisí CO2 na kontejner. Nynější rekord drží loď Emma Maersk.
400 metrů dlouhé, 50 metrů široké a 73 metrů vysoké, budou Triple-E největšími kontejnerovými loděmi na vodě. S jejich nákladní kapacitou 18,000 TEU jsou jejich nákladové možnosti větší o 16% než u stávající rekordmanky Emmy Marsk. Triple-E vyprodukují o 20% méně CO2 než Emma a zároveň 50% méně než je asijsko-evropský průměr pro obchodní trasy. Dále spotřebují přibližně o 35% méně paliva na kontejner než ostatní lodě o váze 13,100 TEU doručované námořním zasilatelstvím v minulých letech pro asijsko-evropské služby.

Maersk Line Shipping: Nové pokrytí pro východní pobřeží USA

aktualizováno dne 10.2.2011

Společnost Maersk Line Shipping oznámila zahájení spolupráce s Hapag Lloyd a jejich službou Mediterranean Gulf Express (MGX). Tato služba, tak doplní portfolio Maersku (WestMed service) pro tuto oblast. Toto nové vylepšené pokrytí nabídne: nové přímé spojení z Barcelony a Valencie (Španělsko) na východní pobřeží Spojených států amerických, přímé spojení z Golfského zálivu do Itálie a Španělska, do sítě obou společností budou přidány další americké přístavy (New Orleans, Houston, a Port Everglades) a středomořské přístavy (Valencie, Barcelona a Cagliari). Tato nová podoba služby poskytovaných společností Maersk Line byla schválena Federální námořní komisí a spuštěna do provozu bude 1. září letošního roku.

APL: Přístavy testují novou technologii pro snížení emisí lodí

aktualizováno dne 27.1.2011

Inovativní zařízení pro snížení znečišťování ovzduší nazývané "seawater scrubber" bude poprvé testováno na kontejnerové lodi směřující do Jižní Kalifornie. Projekt, na jehož sponzoringu v hodnotě 3,4 milionu se podílí přístavy v Los Angeles a Long Beach má být spuštěn na jaře letošního roku. Technologie využívá mořské vody, aby filtrovala exhaláty z přídavných motorů a kotlů lodi. Očekává se, že dojde ke snížení emisí oxidu sirného z 99.9% na zhruba 85%.
"Technologie "scrubbing seawater" ukazuje obrovský dlouhodobý potenciál pro zredukování emisí v našich přístavech a zlepší tak naše životní prostředí", uvádí Geraldine Knatz, Ph.D. , Výkonný ředitel přístavu Los Angeles. Dále uvádí, že společnost, je velice potěšena, tím že může novou technogii otestovat a zhodnotit také její možnosti pro širší využití.
"Mnoho námořních dopravců hledá neustále nové cesty, jak snižovat emise u svých lodí a projekty, jako je tento jsou ideálním způsobem, jak demonstrovat efiktivitu nové technologie v tomto průmyslu", uvádí Richard D. Steinke, Výkonný ředitel přístavu Long Beach. Projekt byl částečně sponzorován z grantu Technology Advancement Program, dále s iniciativy dvou zmíněných společností a technologie sama bude testována na kontejnerové lodi společnosti APL. Předpokládá se, že délka celého projektu přesáhne 36 měsíců.

Společnost NYK Line uvedla novou službu Asie - Jadran

aktualizováno dne 7.1.2011

Společnost NYK Line oznámila uvedení na trh nové služby Asie - Jaderský region, v rámci kyvadlových služeb Čína - Evropa, spojující Taronto a další dvě služby v jaderské oblasti. Tato nová služba reprezentuje závazek společnosti rozšiřovat a rozvíjet naše produkty v návaznosti na rostoucí potřeby našich zákazníků pokrýt Centrální a Jižní Evropu z přístavů na severu Jadranského moře. Tato služba rozšíří pokrytí NYK Line z přístavů: Venice, Koper, Trieste, Rijeka a nabídne tak, důležité vstupní brány do Maďarska, Slovinska, Slovenska, Rakouska, Chorvatska a severní Itálie.

Společnost Nyk line uvádí na trh novou službu (Thaiwan-Vietnam-Singapoure)

aktualizováno dne 22.12.2010

Společnosti Nippon Yusen Kaisha (NYK) a Vinalines Container Shipping Company (VCSC) se spojili za účelem uvedení nové služby, která bude provozována mezi Thaiwanem-Vietnamem a Singapourem a bude spuštěna koncem měsíce. Tuto službu zajistí dvě lodě o nosnosti 1 100 TEU. Společnosti deponovali každá jednu loď právě na tuto novou službu. První z nich, společnosti NYK je již připravena v přístavu Laem Chabang. Tato 14ti denní plavba má zastávky v následujících přístavech Laem Chabang (Tue/Tue), Ho Chi Minh (Thu/Fri), Haiphong (Sun/Mon), Ho Chi Minh (Wed/Thu), Singapore (Sat/Sun), a Laem Chabang. Nová služba nemá jen zajistit expresní dopravu mezi Thajskem a Severním Vietnamem, ale má zároveň posílit síť dopravy pro celou tuto oblast.

Hyundai Merchant Marine uvedla novou službu

aktualizováno dne 7.12.2010

Společnost Hyudnai Merchant Marine začala provoz své nové služby, která pokrývá Indie- Střední Východ a Jižní Afriku. S novou službou navázala společnost spolupráci s Emirates Shipping Line z U.A.E., aby jim pomáhala vykrýt případné mezery v linkách. Trasa této nové služby tzv.EAS je : Nhavasheva–Karachi–Jebel Ali–Mombasa(Kenya)–Dar Es Salaam(Tanzania)–Nhavasheva.
Cesta z Nhavasheva do Mombasy potrvá 21 dní, dohromady tedy celá trasa zabere 42 dní cesty. Pro služby je vždy stanoven pevný den s 14ti denní frekvencí.

Lodě NYK Line pomáhají Haiti

aktualizováno dne 7.12.2010

Společnost NYK Line zdarma poskytla přepravu 5 000 párů dětských sandálů mladým, kteří se pokouší vzpamatovat z devastujícího zemětřesení, které zasáhlo tuto zemi na počátku letošního roku. Tato dodávka na Haiti byla koordinována Japonskou Platformou, mezinárodní humanitní organizace, jako součást NYK Group - tato organizace se připojila k projektům týkajících se zasílání pomoci, kde je NYK Line členem již od roku 2004. Sandály byly darovány komerčním franchizovým řetězcem společnosti the Bridgestone Corporation, Taiyakan. Přepravu provedla společnost NYK Line z Tokya do Rio Haina, Dominikánská republika a o distribuci k dětem žijícím v Port-au-Prince se postarala japonská pobočka organizace ADRA.

Nové přímé spojení z Dálného Východu do Tin Can

aktualizováno dne 14.4.2010

Společnost Maersk Line představila svou novou službu.

aktualizováno dne 22.3.2010

Maersk Line oznamuje rychlý vzestup sazeb za služby mezi Dálným Východem a západní Afrikou